Kế hoạch sử dụng chung nền tảng khung gầm của Tata và Volkswagen gặp khó khăn
Volkswagen đang phải cân nhắc lại việc hợp tác với Tata để phát triển một nền tảng khung gầm mới cho thị trường Ấn Độ do gặp bài toán lớn về chi phí.
Kế hoạch sử dụng chung nền tảng khung gầm của Tata và Volkswagen đứng trước nguy cơ đỗ vỡ
Đầu năm nay, Tata và Volkswagen đã ký một biên bản ghi nhớ tại triển lãm Geneva nhằm đi đến một thỏa thuận hợp tác phát triển chung nền tảng cho những mẫu xe của cả hai tại thị trường Ấn Độ. Sau đó, một vài trang tin ô tô của Ấn Độ đưa ra phỏng đoán, đây chính là nền tảng Advanced Modular Platform của Tata sẽ xuất hiện trên Volkswagen Polo dành cho thị trường nội địa.
Tuy nhiên, vì vấn đề chi phí, viễn cảnh hợp tác giữa hai nhà sản xuất rất có thể sẽ đổ bể. NDTV cho biết, việc hợp nhất giữa cấu trúc thân xe, nội thất và động cơ do Volkswagen (có thêm sự tham gia của cả Skoda) cung cấp với hệ thống khung gầm của Tata gây ra bài toán quá lớn về chi phí và cần thêm rất nhiều sự cam kết của cả ba bên.
Volkswagen sẽ phát triển một nền tảng MQB-A dựa trên nền tảng MQB và tổ chức lắp ráp trực tiếp tại Ấn Độ cũng là một phương án khác đang được cân nhắc. Nền tảng MQB hiện mới chỉ ứng dụng trên một số ít các mẫu xe của Volkswagen tại Ấn Độ, gồm VW Tiguan, Audi A4, Skoda Octavia và Skoda Superb. Trong khi, bộ đôi VW Polo và Vento sẽ phát triển trên kết cấu khung gầm PQ25 xuất hiện trên Skoda Rapid.
Nói về về việc chung tay xây dựng nền tảng, người phát ngôn của Tata chia sẻ: “Hiện chúng tôi đang ở giai đoạn đánh giá triển vọng dựa trên sự đồng thuận và nền tảng kỹ thuật giữa các bên. Những thông tin xác thực sẽ được chúng tôi công bố vào thời điểm thích hợp. Trước đó, hãy còn quá sớm để tiết lộ hoặc phỏng đoán bất cứ một điều gì”.
Nguồn: Banxehoi.com
