Mitsubishi Triton dọn kho, giảm xấp xỉ 140 triệu đồng
Nhằm đẩy hàng tồn năm 2019, nhập kho lô mới, Mitsubishi Triton tung ra ưu đãi giảm tất tay từ 120-138 triệu đồng cho khách mua phiên bản 4x4 AT.
Thị trường ô tô Việt Nam trong những tháng đầu năm 2020 gặp phải không ít khó khăn, một phần do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, khiến doanh số của hầu hết các hãng xe cũng như các phân khúc đều giảm rõ rệt. Mẫu bán tải Mitsubishi Triton cũng không ngoại lệ khi chỉ có 91 xe được bán trong tháng 4, tính gộp 4 tháng đầu năm là 491 xe. Trong khi, con số này ở đối thủ cùng phân khúc là Ford Ranger lần lượt đạt 481 và 2.380 chiếc, bỏ khá xa Triton.
Mitsubishi Triton giảm từ 120-138 triệu đồng. Ảnh: Tin rao banxe.info
Trước sự cạnh tranh ngày càng gay gắt của thị trường cũng như nỗ lực cải thiện doanh số bán ra và đẩy hàng tồn kho từ năm trước, hãng xe Nhật đã áp dụng chương trình giảm giá từ 120-138 triệu đồng cho phiên bản 4x4 AT của dòng bán tải Triton 2019. Mức giảm cụ thể tại các đại lý sẽ không giống nhau, bởi điều này tùy thuộc vào màu sắc cũng như số lượng xe cũ còn nằm trong kho. Tuy nhiên, dù là 120 triệu hay 138 triệu thì đây đều là mức giảm giá sâu nhất từ trước đến nay mà hãng xe Nhật áp dụng cho Mitsubishi Triton. Trước đó, Triton từng được hưởng ưu đãi giảm giá từ 40-60 triệu đồng nhằm kích cầu thị trường tại thời điểm khó khăn của dịch bệnh. Song, dường như con số giảm này vẫn khó có thể gây sự chú ý cho người tiêu dùng cũng như không đủ sức giúp Mitsubishi Triton đạt doanh số như kỳ vọng. Mức giảm trong tháng 5 được đánh giá sẽ tạo lực hút lớn cho người mua đang quan tâm đến xe bán tải.
Hiện Mitsubishi Triton đang phân phối tại Việt Nam với 7 phiên bản, có giá bán từ 555,5-865 triệu đồng. Riêng phiên bản 4x4 AT đang có giá niêm yết là 818 triệu đồng. Nếu mua phiên bản này trong tháng 5, khách hàng sẽ chỉ phải thanh toán khoản tiền khoảng 680 triệu đồng do được hưởng ưu đãi giảm giá mạnh, lên đến 138 triệu đồng.
Sự kiện giảm giá này không chỉ nhằm mục đích dọn kho để đón lô hàng mới, mà còn được xem là động thái đẩy hàng trước khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước chính thức áp dụng. Dù tất cả các mẫu xe bán tải tại Việt Nam hiện nay đều là hàng nhập khẩu nguyên chiếc nên ưu đãi này sẽ không ảnh hưởng đến sự cạnh tranh giữa các xe cùng phân khúc. Tuy nhiên, nó sẽ làm phát sinh cuộc cạnh tranh ngầm giữa các mẫu xe có giá tương đương nhau.
Chẳng hạn, cùng có giá niêm yết ngang nhau, nhưng nếu mẫu xe lắp ráp nội Outlander được giảm 50% lệ phí trước bạ, tức chỉ chịu 6% thì hiển nhiên giá ra biển của dòng xe này sẽ rẻ hơn hẳn so với Triton vốn đang chịu mức lệ phí trước bạ là 7,2%. Và tất nhiên, thực tế này sẽ ít nhiều ảnh hưởng đến lựa chọn của đối tượng người mua chưa có nhu cầu cấp thiết đối với xe bán tải. Vậy nên, quyết định chơi lớn, giảm giá sâu của hãng xe Nhật đối với dòng bán tải tại thời điểm này được cho là khá khôn ngoan.
