Mua ô tô cũ biển số Lào giá siêu rẻ, có đáng tiền?

Hiện nay ô tô cũ biển số Lào đang được rất nhiều đại lý ô tô cũ Việt Nam rao bán với giá siêu rẻ. Vấn đề được đặt ra ở đây là liệu mua những sản phẩm này có đáng tiền và an toàn hay không khi thủ tục giấy tờ phức tạp, tiềm ẩn nhiều rủi ro khó lường.

Ô tô cũ biển số Lào rao bán tràn lan tại Việt Nam

Phân khúc ô tô cũ khá được người tiêu dùng Việt ưa chuộng nhờ giá bán "vừa miếng" với đa phần người dân có nhu cầu sở hữu phương tiện bốn bánh nhưng hạn chế về tài chính. Cùng với đó, Chính phủ Việt Nam cũng cho phép các loại xe Lào được lưu thông trên dải đất hình chữ S theo dạng tạm nhập, ở những địa bàn nhất định nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện cơ giới đường bộ qua lại biên giới giữa 2 quốc gia.

Nắm bắt được tâm lý của người dân cũng như lợi dụng chính sách Nhà nước, có không ít salon ô tô cũ Việt Nam nhập hàng Lào về bán. Đa phần những chiếc xe hơi Lào cũ được rao bán trên các trang mạng xã hội đều có giá rẻ đến giật mình, chỉ bằng 1/3 so với giá bán tại Việt Nam, đi kèm cam kết lo đầy đủ giấy tờ.

Tin rao bán ô tô cũ biển số Lào giá siêu rẻ.

Đơn cử như chiếc Altis của Toyota đời 2019, bản xăng điện tại Việt Nam có giá gần 800 triệu đồng nhưng khi mua xe cũ biển số Lào lại chỉ chưa tới 400 triệu đồng. Hay chiếc Toyota Land Cruiser Prado đời 2017, máy xăng có giá chỉ 800 triệu đồng, trong khi mua mới tại Việt Nam tới hơn 2 tỷ đồng. Sốc nhất là mẫu xe sang Ranger Rover 5.0, đời 2016 vốn có giá tới 6-7 tỷ đồng nhưng nếu mua xe cũ Lào, khách chỉ phải trả 1,8 tỷ đồng. 

Chưa cần bàn đến chất lượng hay giấy tờ xe, chỉ cần nhìn qua giá rao bán mà các đại lý xe cũ tung ra cũng đủ kích thích sự tò mò của người quan tâm xe bốn bánh, đặc biệt là những người có nhu cầu sở hữu ô tô nhưng tài chính giới hạn. Xe ô tô cũ Lào tại Việt Nam có giá bán rẻ như vậy là xuất phát từ một số lý do như: Thứ nhất, thị trường ô tô Lào không ưa chuộng dùng xe cũ. Thứ hai, chính quyền nước này đã ra chính sách cấm nhập khẩu ô tô cũ từ tháng 6/2012 bởi lo ngại ô nhiễm môi trường. Thứ ba, ô tô cũ thường bị đánh thuế thấp hơn xe mới.

Cẩn trọng khi mua ô tô cũ biển Lào giá siêu rẻ

Theo chia sẻ của một số người có kinh nghiệm bán xe ô tô cũ Lào tại Việt Nam, người mua sản phẩm này cần hết sức cẩn trọng để tránh rơi vào tình cảnh tiền mất tật mang. Bởi, quá trình xin cấp phép lưu hành xe biển số Lào không hề đơn giản, chỉ cần sơ suất nhỏ là chủ xe  phải tái xuất loại xe này ra khỏi lãnh thổ. Cùng với đó, có không ít đối tượng xấu đã sử dụng những mánh khóe nhằm hợp pháp hóa xe nhập lậu từ Lào về như: làm giả giấy tờ, mẫu chữ ký, con dấu... của cơ quan có thẩm quyền để lừa người mua. Một nhân viên tại salon xe hơi cũ TP.HCM cho rằng, xe ô tô cũ nhập khẩu không dành cho những người không am hiểu về nó dù có giá vô cùng hấp dẫn. 

Đối với người Việt Nam có ý định mua xe ô tô cũ của Lào để sử dụng cần phải nắm rõ các quy định của Chính phủ liên quan để tránh vi phạm pháp luật. Theo quy định tại Thông tư 88/2014/TT-BGTVT, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện cơ giới đường bộ qua lại biên giới giữa Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam và Chính phủ nước CHDCND Lào, các loại xe Lào chỉ được lưu thông trên lãnh thổ Việt Nam theo dạng tạm nhập, tái xuất và chỉ được hoạt động trên địa bàn nhất định. Thông tư cũng nêu rõ các đối tượng là cá nhân được phép sử dụng xe biển số nước ngoài gồm: nhân viên đại sứ quán Lào, người Lào tại Việt Nam, người Việt Nam có quan hệ buôn bán và hợp tác với các thương nhân Lào.

Người lưu hành loại xe này trên đất nước Việt Nam cần phải đảm bảo có đầy đủ các loại giấy tờ (bằng cả tiếng Việt lẫn tiếng Lào) như: Giấy đăng ký phương tiện; Giấy chứng nhận kiểm định an toàn; Sổ thông hành 2 nước Việt - Lào (thời hạn 1 năm 1); Bảo hiểm; Giấy tạm nhập/ tái xuất - Hải quan cấp, Hợp đồng ủy quyền sử dụng xe của người Lào...

Điều 35 Nghị định 46/2016/NĐ-CP cũng quy định, các trường hợp xe mang biển số nước ngoài khi lưu hành ở Việt Nam chỉ được sử dụng diện tạm nhập, tái xuất trong vòng 30 ngày. Trường hợp quá 30 ngày sử dụng mà không thực hiện thủ tục gia hạn tại cửa khẩu sẽ chịu mức phạt từ 3-5 triệu đồng hoặc buộc phải tái xuất phương tiện khỏi lãnh thổ Việt Nam.