Các hệ thống dẫn động 4 bánh khác nhau như thế nào?

Hệ thống dẫn động 4 bánh được sử dụng trên xe hơi có tên viết tắt là 4WD, 4x4, AWD… Tuy nhiên nhiều người lại không biết sự khác biệt giữa chúng là gì?

Về cơ bản, hệ thống 4x4 và 4WD là hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian, thường được sử dụng trên những mẫu SUV như Mercedes G-Class, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Jeep hay Nissan Patrol. Mặc dù mỗi hãng lại có một tên gọi riêng cho hệ thống của mình, nhưng về bản chất, chúng hoạt động tương tự nhau.

Mitsubishi Pajero sử dụng hệ thống 4WD

Với hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian, người lái tùy vào những hoàn cảnh có thể chuyển đổi từ dẫn động 4 bánh sang cầu trước hoặc cầu sau, bằng cách sử dụng 2 vi sai và một bộ chuyển đổi. Hộp số của những chiếc xe này sẽ chuyển sức mạnh động cơ tới bộ chuyển đổi, chia đều sức mạnh trên tới cả trục trước và sau của xe, đem tới mỗi bánh lượng mô-men xoắn tối đa. Điều này giúp xe khi off-road sẽ đạt được độ bám đường tối đa, tuy nhiên nó lại có một nhược điểm: Trong điều kiện sử dụng bình thường mà độ bám đường quá lớn sẽ khiến xe tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn một cách không cần thiết. Với hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn, người lái có thể ngắt sức mạnh của động cơ truyền tới 1 trong 2 trục xe, tạo cho chiếc xe trở thành dẫn động cầu trước hoặc cầu sau.

Với 4WD, người lái có thể chuyển chế độ dẫn động bằng cần gạt hay nút bấm

Tuy hiện đại hơn hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD), nhưng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) lại không ưu việt hơn. Trong mọi trường hợp, hệ thống này luôn truyền sức mạnh động cơ tới cả 4 bánh. Chiếc xe sẽ không có khả năng tiết kiệm nhiên liệu như chiếc xe sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian. Hệ thống dẫn động 4 bánh thời gian cũng không thể hiện được nhiều ưu điểm bằng loại bán thời gian trong những điều kiện off-road cực kỳ khó khăn. Tuy nhiên, hệ thống này cũng có điểm mạnh đó là nó có thể đem tới độ bám đường lớn cùng khả năng điều khiển tuyệt vời trong đã số những điều kiện sử dụng bình thường.

Audi quattro với hệ dẫn động AWD

Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian chia thành 2 dạng: Điện tử và cơ khí. So với 4WD, AWD trong mọi trường hợp, luôn truyền sức mạnh tới cầu trước hoặc cầu sau xe nhưng cũng có thể truyền đến hai bánh xe trên cùng một cầu dẫn động, nhằm hạn chế hiện tượng trượt bánh. Do đó, nó rất phù hợp khi vận hành trên đường trơn trượt, và hay được dùng trong những chiếc xe thể thao như Mitsubishi Lancer EVO X, Subaru Impreza WRX STI, Audi R8, Mercedes-Benz E63 AMG S và Lamborghini Gallardo. Ngay cả chiếc Audi quattro huyền thoại, từng vô địch giải World Rally cũng sử dụng hệ dẫn động này.

Sự khác biệt chính giữa 4WD (trên) và AWD (dưới)

Một điểm khác biệt lớn nữa là về cấu tạo giữa AWD và 4WD đó là trên AWD, trục truyền động của cầu trước và cầu sau xe được nối với nhau qua vi sai, còn 4WD sử dụng bộ chuyển đổi.

Nguồn: VOV