Chiêm ngưỡng xế cổ Citroen DS độc tại Sài Gòn

Citroen DS từng được coi chiếc xe tiên tiến nhất trên thế giới. Ngay cả Rolls-Royce cũng đã bắt chước phong cách nội thất của mẫu xe này để áp dụng trên các dòng xe siêu sang của mình.

Citroen DS còn có tên là Citroen ID, là một mẫu xe bốn cửa, bốn chỗ ngồi của Pháp, xuất hiện trong những năm 1955 đến 1975. Trong bài viết này là phiên bản Citroen DS 19, sản xuất năm 1960.

Trong tiếng Pháp, Citroen DS được hiểu là “nữ thần”. Mẫu xe này xuất hiện lần đầu tại Paris Auto Show năm 1955. Nó từng được coi là chiếc xe tiên tiến nhất trên thế giới.

Xe sử dụng hệ thống treo thủy khí nén, máy bơm áp suất lấy năng lượng từ động cơ để nén bình khí dung tích khoảng 9 lít có áp suất 2200 psi.

DS là chiếc xe thuộc phân khúc xe sang trọng hạng trung, sở hữu chiều dài, rộng và cao lần lượt là 4.826 mm, 1.791 mm, 1.464 mm và chiều dài cơ sở là 3.124 mm. DS có trọng lượng không tải là 1.270 kg.

Với hệ thống đòn bẩy bên trong, DS có thể nâng gầm lên tới 25cm.

Điểm đặc biệt ở nội thất xe là có vô-lăng một chấu khá độc đáo. Khung xe vững chắc và mui thì được làm bằng sợi thủy tinh nhằm tăng khả năng tạo hình, các vòm kính khá rộng giúp ánh sáng vào cabin được nhiều hơn.

Việc sử dụng ly hợp kép giúp hệ thống chuyển số nhanh, tay lái được trợ lực điện, các đĩa phanh nhạy bén.

Phiên bản DS 19 được trang bị động cơ 1911 cc, sản sinh công suất 63 mã lực, 4 xi-lanh thẳng hàng. DS đã từng giành chiến thắng trong cuộc đua Monte Carlo Rally và Safari Rally Đông Phi.

Các hàng ghế trên xe giống như những chiếc ghế bành trong phòng khách. Vào thời điểm nó ra đời, thì đây là nội thất tốt nhất trên thế giới, thậm chí Rolls-Royce đã bắt chước để ứng dụng trên những chiếc xe siêu sang của họ.

Từ năm 1955 đến 1975, đã có 1.455.746 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới, trong đó có DS 19, DS 20 và DS 23, tại thị trường Pháp chiếm 1.330.755 chiếc. Ngay đến cả tổng thống Pháp là Charle De Gaulle cũng là fan cuồng của dòng xe này. Ông từng cho sản xuất một chiếc limousine dựa trên mẫu DS để phục vụ việc di chuyển hàng ngày.

Cụm đèn hậu của xe được thiết kế với cản sau mạ chrome sáng loáng. Đây là kiểu thiết kế phổ biến, được ưu chuộng trên những chiếc xe sang trọng thập niên 60 của thế kỷ trước.

DS được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến, đóng góp phần vào sự thay đổi ngành công nghiệp xe hơi trên thế giới. Vào năm 1969, việc sử dụng dầu phanh khiến các hệ thống cao su bị ăn mòn, gây nguy hiểm. Hãng Citroen đã thay thế bằng một loại chất lỏng màu xanh lá cây không ăn mòn cao su.

Chiếc Citroen DS trong bài được dựng lại từ chiếc DS cũ nhưng giữ lại nhiều chi tiết nguyên bản. Tuy nhiên, khi sử dụng DS hay gặp nhiều vấn đề như dễ chết máy và tìm phụ tùng thay thế cực kỳ khó khăn. Việc chơi xe cổ không chỉ cần đam mê mà những người chơi còn phải có kiến thức uyên thâm về dòng xe mình sở hữu, những bệnh thường gặp để có cách đối phó trong những tình huống bất ngờ.  

Nguồn: Zing