Điểm danh 10 động cơ ô tô “điên rồ” nhất

Trong lịch sử có những mẫu động cơ "điên rồ" khiến nhiều người phải tò mò, liệu đó là ý tưởng thiên tài độc nhất hay là một sự mơ hồ cố hữu.

1. Volkswagen Passat W8

Thời kỳ đạt đỉnh cao Piech của động cơ Volkswagen dường như được phát triển bằng việc sử dụng một con số bất kỳ với chữ cái nguyên âm, nhằm thúc đẩy thị trường cao cấp của thương hiệu. Tuy nhiên, thay vì tạo ra một chiếc thuộc dòng Golf cực nổi danh, động cơ đã được đưa vào chiếc Passat để tạo một trải nghiệm sang trọng chỉ khoảng ít hơn 250 người mua tại Anh đã tìm kiếm.

2. Lancia Thema 8.32

Nhiều ý kiến cho rằng, đây có thể là khoản ngoạn mục nhất của việc “mổ xẻ” chiếc xe. Chiếc 8.32 lấy động cơ Tipo F105L Ferarri V8 thường sử dụng trên 308 GTB Quattrovalvole đem đặt vào chiếc Tyor Four Thema dẫn động bánh trước. Điều này thật điên khùng khi mỗi lần thay dây cua-roa cam mất tới 12 tiếng đồng hồ.

3. Volkswagen V5

Cỗ máy V5 duy nhất được đem ra sản xuất, khiến nhiều người phải  tò mò, liệu đây là ý tưởng thiên tài độc nhất hay là một sự mơ hồ cố hữu. Bản chất, đó là một động cơ VR6 với một xi-lanh bị bỏ đi, có khả năng sản sinh công suất148 mã lực rồi tới 168 mã lực khi chuyển sang bốn van mỗi xi-lanh. Con số này vẫn ít hơn so với động cơ 1,8T kinh tế…

4. Cadillac Fleetwood 8-6-4

Đây là một ý tưởng tốt, chỉ tiếc rằng tới sớm 30 năm. Cố gắng cân bằng những nhu cầu mẫu thuẫn giữa động cơ V8 sang trọng với việc giá nhiên liệu tăng cao, Cadillac thử ngưng hoạt động xi-lanh trên mẫu L62 tám bánh. Tuy nhiên, các thiết bị điện đã không phù hợp, chủ sở hữu phải tự dùng máy cắt dây để ngừng hoạt động.

5. Adams-Farwell

Được chế tạo bởi The Adams Company năm 1905, những đổi mới của Adams-Farwell gồm một hộp số ly hợp kép 4 tốc và vô-lăng bên trái hoặc phải. Tính năng khó hiểu nhất là động cơ bố trí 3 xi-lanh xoay quanh một trục khuỷu cố định thẳng đứng.

6. Cizeta V16

Cizeta là một nhà sản xuất ít người biết  đã quyết định đánh bại cựu nhân viên Lamborghini bằng cách đưa động cơ V16 vào trong chiếc Moroder của mình. Hai động cơ V8 nằm ngang với hộp số ở giữa. Tuy nhiên, động cơ này đã không thực sự hiệu quả lắm.

7. Commer TS3

Ý tưởng một động cơ diesel đủ ngắn vừa dưới ghế tài xế đã xui khiến Commer thiết kế một động cơ 3 xi-lanh với 6 pít-tông nằm đối diện nhau. TS3 chỉ có một trục khuỷu đơn song cần đến hai bộ rocker.

8. Wankel

Wankel đã tồn tại lâu hơn hầu hết các mẫu thử khác, được lựa chọn bởi các nam sinh khắp mọi nơi. Hiện nay, phần lớn mọi người đều đã từ bỏ trừ Mazda. Gần đây, Madza đang chuyển Wankel sang một phạm vi mở rộng hơn.

9. BRM H-16

BRM rất thích con số 16. Có thể thấy, trong suốt lịch sử của mình, BRM có tới 2 động cơ 16 xi-lanh. Thiết kế H là dễ hiểu nhất. Cỗ máy được làm từ hai động cơ V8 1,5 phẳng và nối với nhau. Khi hoạt động, H-16 có khả năng sản xuất 600 mã lực song vấn đề là chưa biết khi nào.

10. Napier Deltic

Deltic là động cơ diesel siêu tăng áp có 18 xi-lanh, pit-tông nằm đối diện, ba cánh gồm 6 pít-tông xếp hình tam giác. Đây là điều rất khó hiểu! Thực tế, một phiên bản khác với Deltic như một máy phát điện bên trong một tua-bin khí đã được thử nghiệm song công suất vượt quá 5600 mã lực. Điều này là vô cùng tuyệt vời song lại chưa từng được đưa vào trong một chiếc ô tô.

Nguồn: vov.vn