Khám phá những bí mật giúp Ford Focus RS 2016 mạnh mẽ hơn

Với việc ứng dụng công nghệ mới, hiện đại Ford đang viết tiếp câu chuyện huyền thoại RS qua chiếc hot-hatch Focus RS 2016 vừa trình làng mới đây ở Cologne, Đức.

Ford Focus RS hoàn toàn mới

Ford Focus RS hoàn toàn mới đã chính thức ra mắt với những hình ảnh ấn tượng, qua đó tái hiện bức tranh toàn cảnh lịch sử phát triển dòng xe thể thao hiệu suất cao RS của Ford. Focus RS hoàn toàn mới được đánh giá là một cỗ máy đáng gờm với hiệu năng cao. Mẫu xe này sẽ xác lập nên một chuẩn mực mới cho cảm hứng trải nghiệm lái trên cả đường thường và đường đua.

Sức mạnh của Focus RS được cải thiện nhờ hệ dẫn động 4 bánh hiệu suất cao Ford Performance AWD

Điểm tạo nên sức mạnh cốt yếu của Focus RS mới chính là hệ dẫn động 4 bánh hiệu suất cao Ford Performance AWD được tích hợp điều biến mô-men xoắn chủ động DTVC và động cơ I4 2.3L EcoBoost có công suất 315 mã lực cùng thiết kế tối ưu khí động lực học, mạnh mẽ.

Ford Focus RS 2016 sở hữu thiết kế khí động lực học mạnh mẽ

Ford cho biết, Focus RS hoàn toàn mới là mẫu xe đầu tiên mà hãng triển khai ứng dụng hệ thống dẫn động 4 bánh hiệu suất cao Ford Performance AWD được tích hợp công nghệ điều biến mô-men xoắn chủ động véc-tơ DTVC. Nhờ đó mà tính năng điều khiển, khả năng bám đường, độ cứng cũng như tính ổn định khi vào cua ở tốc độ cao của xe được nâng cao. Với hai bộ ly hợp điều khiển điện tử ở mỗi bên của bộ truyền động sau, hệ thống AWD này cho phép phân chia tuỳ biến và kiểm soát lực xoắn cho trục trước/sau của xe thích ứng theo từng điều kiện độ bám và vận hành.

“Trái tim” của Focus RS chính là động cơ 4 xi-lanh 2.3L EcoBoost hiệu suất cao, sản sinh công suất tối đa 315 mã lực. Với bộ điều khiển van điện tử cho phép xe cân bằng áp suất hồi và độ ồn đầu xả. Ngoài ra, nhờ thiết kế cần chuyển số ngắn nên xe có khả năng chuyển số nhanh hơn.

Bên cạnh đó, để tối ưu động học điều khiển vận hành, hệ thống Ford Performance AWD đã kết hợp với hệ thống ổn định điện tử ESC độc lập cùng điều biến véc-tơ lực xoắn AWD. Khung sườn của Focus RS được gia cường, hệ thống treo thể thao, các thanh chống lật đã mang laị độ cứng vững chắc chắn hơn cho xe. Xe sử dụng lốp hiệu suất cao của Michelin với kích thước 235/35R19 để tối ưu hoá sức mạnh vận hành trên đường đua.

Không chỉ sở hữu một diện mạo đậm chất thể thao mạnh mẽ và có phần “hiếu chiến”, những đường nét mảng khối chi tiết trên Focus RS hoàn toàn mới còn được làm tối ưu hiệu năng khí động học, làm mát động cơ. Lưới tản nhiệt và cản trước của xe được thiết ké một cách độc đáo, cánh lướt gió sau cỡ lớn, cản sau tích hợp bộ khuếch tán khí động và ống xả được bố trí một cách cân xứng khoẻ khoắn. Bộ mâm đúc hợp kim 19-inch RS 10 chấu kép mang đến sự sống động cho xe. 

Nội thất của Focus RS mới nổi bật với ghế ngồi thể thao Recaro, cụm ba đồng hồ hiệu suất trên bảng tablo, vô-lăng với logo RS. Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống kết nối SYNC, màn hình màu cảm ứng chạm 8-inch, camera lùi và hệ thống âm thanh giải trí cao cấp Sony với 10 loa.

Focus RS 2016 hoàn toàn mới sẽ có mặt ở châu Âu và Mỹ. Mẫu xe này là bước đi kế tiếp trong kế hoạch bước vào kỷ nguyên mới dòng xe thể thao hiệu suất cao của Ford, với 12 mẫu xe mới sẽ được tung ra cho đến năm 2020.

Dưới đây là Infographic tóm lược lịch sử huyền thoại Ford RS:

Nguồn: Xe & Đời sống