Khám phá quy trình sản xuất siêu xe Porsche 918 Spyder

Không giống như những chiếc ô tô khác được sản xuất trong một nhà máy theo một trình tự truyền thống, Porsche 918 Spyder lại được sản xuất tại một nhà máy lắp ráp.

Điều này có nghĩa là các bộ phận của Porsche 918 Spyder được cung cấp bởi từng nhà sản xuất, sau đó chúng được chuyển đến một nhà máy để lắp ráp lại thành một sản phẩm hoàn hảo.

Địa điểm lắp ráp của Porsche 918 Spyder ở trong một tòa nhà bên cạnh nơi dòng xe 911 được sản xuất tại Zuffenhausen, Đức. Căn phòng hoàn toàn không có những tiếng động của các công cụ khí nén và thiết bị dập.

Có 110 công nhân lắp ráp tại nhà máy gồm cả nam và nữ. Mỗi công nhân được đảm nhận một trong 15 trạm lắp ráp khác nhau. Trung bình trong một ngày, chỉ có bốn chiếc 918 Spyder mới được xuất xưởng.

Cánh cửa của Porsche 918 Spyder được chuyển đến từ một container đã được sơn và lắp ráp gần như hoàn toàn trừ phía trong chưa được trang trí.

Màn hình máy tính sẽ cung cấp tất cả thông số kỹ thuật của sản phẩm để nhân viên cần biết, tránh xảy ra sai sót. Mỗi chiếc xe đều có số hiệu sản xuất riêng được mã hoá ở tất cả các chi tiết.

Động cơ 4.6 lít V8 của 918 được một kỹ thuật viên lắp ráp bằng tay với sự trợ giúp của một chiếc máy mạnh mẽ, khiến khối động cơ có thể quay 360 độ, dễ điều chỉnh chiều cao xung quanh trục của nó.

Một nhân viên đang làm việc bên dưới chiếc 918 trong nhà máy.  Ở giai đoạn này chiếc xe đã hoàn thành khoảng 75%.

Chiếc 918 màu vàng duy nhất đang được chuẩn bị hoàn thành phần đuôi xe.

Hệ thống điện của xe đang ở giai đoạn lắp ráp cuối, vì vậy cần phải được kiểm tra lại kỹ lưỡng.

Trước khi được xuất xưởng, siêu xe 918 Spyder được kiểm tra lại lần cuối. Dự kiến vào tháng 7/2015, chiếc Porsche 918 Spyder cuối cùng sẽ rời nhà máy.

Nguồn: Zing