Sự "biến hóa" của Rolls-Royce Phantom qua 7 thế hệ

Mẫu xe cuối cùng thuộc thế hệ thứ 7 của Phantom vừa được Rolls-Royce xuất xưởng, đánh dấu hồi kết cho mẫu sedan siêu sang thành công bậc nhất của hãng xe nước Anh.

Đi qua 7 thế hệ qua, Rolls-Royce Phantom đã có những bước lột xác ngoạn mục, qua đó làm cơ sở cho các bản cá nhân hoá độc nhất vô nhị, mê hoặc giới nhà giàu sành xe.

Rolls-Royce Phantom I: 1925 – 1931

Năm 1925, dây chuyền sản xuất “bóng ma” Phantom được thiết lập. Sự ra đời của mẫu xe cỡ lớn siêu sang này là để thay thế cho Silver Ghost. Nhưng Phantom vẫn sử dụng khung gầm của đàn anh (sản xuất cả ở Anh và Mỹ). Khối động cơ 7.7L 6 xy-lanh dưới nắp capo là thay đổi lớn nhất ở Rolls-Royce Phantom.

Rolls-Royce cũng theo "trào lưu" hầu hết các mẫu xe ở thời điểm này. Đó là bán “ruột” xe cho các khách hàng để họ thiên biến vạn hoá vỏ xe theo sở thích. Bởi vậy, suốt một thời gian dài, dù sức mạnh không có gì khác biệt nhưng Phantom lại khoác lên mình nhiều hình hài khác nhau.

Phiên bản “cửa tròn” tại Bảo tàng xe hơi Peterson là một trong những mẫu Rolls-Royce Phantom I nổi tiếng nhất. Theo thông tin từ bảo tàng này, vào năm 1934 xe đã được độ lại để mang hơi thở thời trang mềm mại của những năm 1930.

Rolls-Royce Phantom II: 1930 – 1935

Sang thế hệ thứ 2 của Phantom, tuy khối động cơ 7.7L 6 xy-lanh vẫn được giữ nguyên nhưng về mặt thiết kế đã được Rolls-Royce chăm chút hơn hẳn. Khung gầm cũng được thay mới hoàn toàn.

Phantom II có hai phiên bản: Phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản Continental. Phiên bản Continental có trục cơ sở 3.700mm, ngắn hơn so với 3.800mm của bản tiêu chuẩn. Trong khi phiên bản tiêu chuẩn có số lượng xe được sản xuất là 1.402 chiếc thì phiên bản Continental chỉ sản xuất 278 chiếc.

Lần đầu tiên chiếc Phantom đã đi vào vào điện ảnh là khi đạo diễn lừng danh Josef von Sternberg dành tặng diễn viên Marlene Dietrich (người Đức đầu tiên thành công ở Hollywood) một món quà là chiếc Rolls-Royce Phantom II màu xanh khi cô tới Mỹ vào năm 1930. Sau đó, chiếc xe đã xuất hiện trong bộ phim Morocco. Phantom II cũng góp phần quan trọng vào các bom tấn The Sorcerer's Apprentice (Phù thuỷ tập sự), the Last Crusade (Cuộc thập tự chinh cuối cùng) hay Indiana Jones.

Rolls-Royce Phantom III: 1936 – 1939

Lần đầu tiên trong lịch sử Rolls-Royce, động cơ 6 xy-lanh đã được thay thế bằng loại V12 (gấp đôi số xy-lanh). Cho tới trước thời điểm giới thiệu Phantom VII vào năm 2003 thì đây là thế hệ Phantom duy nhất dùng tới 12 xy-lanh. Phantom III cũng là phiên bản cuối cùng được sản xuất trước Thế chiến thứ II.

Phantom thế hệ thứ III cũng chứng kiến thêm một dấu mốc lịch sử nghiệt ngã khi đây là mẫu xe cuối cùng dưới thời Henry Royce – đồng sáng lập Rolls-Rocye. Ông qua đời ngày 22/4/1933 (thọ 70 tuổi) – đúng năm phát triển thế hệ thứ III của Phantom.

Có tổng cộng 727 chiếc Phantom III được sản xuất trong 4 năm tồn tại. Chiếc cuối cùng cũng là chiếc đặc biệt nhất khi khung gầm được hoàn thiện khá lâu, tới tận năm 1941. Không chỉ vậy, phần thân còn lắp ráp lâu hơn nữa, tới năm 1947 mới hoàn thành.

Rolls-Royce Phantom IV: 1950 – 1956

Phải sau Thế chiến thứ II tới 5 năm, nhà sản xuất nước Anh mới có thể sản xuất xe mới. Phantom thế hệ IV là khởi đầu mới cho Rolls-Royce. Nhưng chỉ có 18 chiếc được sản xuất, đẩy độ hiếm của mẫu xe lên tới đỉnh điểm. Do vậy, ở thời điểm đó, Phantom IV cũng có giá bán cao ngất ngưởng, khoảng 1,2 triệu USD.

Trong số 18 chiếc chào thị trường thì có tới 17 chiếc được bán cho giới quý tộc và các cơ quan công quyền. Ngày nay, 16 chiếc đang nằm trong các bảo tàng và bộ sưu tập xe cá nhân.

Rolls-Royce Phantom V: 1959 – 1968

Thế hệ thứ V của Phantom là mẫu saloon cỡ lớn, 4 cửa được sản xuất, lắp ráp tại nhà máy của Bentley sau khi Rolls-Royce sở hữu nốt thương hiệu này.

Rolls-Royce Phantom V đi vào lịch sử với những chủ nhân nổi tiếng bậc nhất trong lịch sử hình thành và phát triển của hãng. Nữ hoàng Elizabeth II và mẹ của bà là hai trong số đó. Phantom V cũng từng được chính quyền Hong Kong sử dụng để làm xe diễu hành. Ngoài ra, những chủ nhân đình đám khác của mẫu xe này còn có: Nhà vua Na Uy Olav V, Nhà vua Iran Mohammad Reza Pahlavi, Tổng thống nước Cộng hoà Yugoslav Josip Broz Tito, hay John Lennon - thành viên nổi tiếng của nhóm Beatle…

Rolls-Royce Phantom VI: 1969 – 1991

Đây là thế hệ có tuổi đời lâu nhất của Phantom (22 năm) tính tới thời điểm hiện tại. Nhưng số lượng sản xuất của Phantom VI lại chỉ đạt 374 chiếc, trong khi thế hệ trước là 516 chiếc trong thời gian 10 năm.

Phantom VI tiếp tục được Nữ hoàng Anh Elizabeth II và gia đình hoàng gia lựa chọn làm phương tiện di chuyển trước khi Bentley State Limousine ra mắt vào năm 2002. Ngoài ra, chính quyền Úc, hay nhà vua Iran Mohammad Reza Pahlavi cũng là chủ sở hữu của Phantom VI.

Rolls-Royce Phantom VII: 2003 – 2016

Vào năm 2003, thế hệ cuối cùng của Phantom bắt đầu lên dây chuyền sản xuất. Sau Phantom III thì đây là mẫu Phantom thứ 2 sử dụng động cơ V12. Thế hệ VII gây ấn tượng với nhiều trang bị thú vị như: Ô che mưa/nắng bố trí ở cánh cửa xe, biểu tượng Spirit of Ecstasy có thể “thụt” xuống nắp capo,…

Để khắc ghi khoảng 90 năm Phantom có mặt trên thị trường, chiếc cuối cùng nằm trong thế hệ thứ 7 của hãng mang nhiều cảm hứng từ những năm 1930. Xe sử dụng loại lốp đặc biệt và có logo Spirit of Ecstacy bạc nguyên khối. Ngoại thất xe mang màu sơn xanh tím, với 2 đường coachline dọc thân xe. Đồng hồ thời gian được đặt ở cabin trước và sau của xe. Một số vị trí quanh thân xe được khắc biểu tượng chiếc tàu biển. 

Phantom VII cũng là mẫu Rolls-Royce đầu tiên được thiết kế và sản xuất dưới thời quản lý của BMW Group.

Nguồn: Zing.vn