Hậu quả của thói quen để xăng về đến vạch E

Không phải bất cứ người sử dụng ô tô nào cũng biết rằng thói quen để xăng về đến vạch E sẽ khiến động cơ giảm tuổi thọ, đồng thời một số bộ phận nhanh chóng hết vòng đời.

Việc tài xế cố gắng di chuyển khi bình xăng đã cạn vạch E sẽ dẫn đến hỏng bơm nhiên liệu

Nhiều kỹ sư có kinh nghiệm về ô tô cho biết, việc tài xế cố gắng di chuyển khi bình xăng đã cạn vạch E sẽ dẫn đến hỏng bơm nhiên liệu.

Nhiệm vụ của bơm xăng là đưa nhiên liệu từ bình tới buồng đốt. Đây được coi là bộ phận quan trọng trong hệ thống bơm. Khi bình xăng đã cạn, việc cố gắng di chuyển sẽ gây nên nhiều tổn thất trực tiếp, nhất là ở bộ phận lọc và mô-tơ.

Mô-tơ điện được làm mát bằng chính nhiên liệu xăng khi ô tô chạy với bình nhiên liệu đầy. Để vận chuyển xăng tới động cơ cần một bơm xăng hình tròn, quá trình đi qua bơm xăng đẩy tới động cơ, từ đó nhiên liệu sẽ làm mát những cuộn dây đồng.

Khi di chuyển với bình xăng cạn, không khí thay chất lỏng qua bơm xăng và phải làm công việc làm mát cho cuộn dây đồng trong bơm xăng. Điều này đồng nghĩa với việc chúng không thể loại bỏ nhiệt khỏi cuộn dây một cách hiệu quả, dẫn tới mô-tơ điện có thể bị quá nhiệt, hư hại khi lái xe cố gắng di chuyển bằng những giọt nhiên liệu cuối cùng.

Khi xe về vạch E thường xuyên, cặn xăng sẽ tích tụ 

Bên cạnh đó, khi di chuyển với bình xăng cạn sẽ dẫn tới các chất, cặn trong bình xăng bị hút hết vào bên trong máy bơm cung cấp cho động cơ. Tình trạng này nếu cứ diễn ra nhiều lần thì lượng cặn của nhiên liệu sẽ được bồi đắp, đi xuống động cơ khiến hiệu suất hoạt động kém và ăn mòn động cơ.

Như vậy, có thể thấy việc đi xe khi xăng cạn là vô cùng nguy hiểm, ảnh hưởng trực tiếp tới động cơ và nhiều bộ phận khác. Các chuyên gia về ô tô khuyến cáo, chủ nhân cần phải thường xuyên chăm sóc và bảo dưỡng ô tô để xe vận hành bền bỉ với tuổi thọ kéo dài nhất có thể.

Nguồn: xevaphongcach.net