Hướng dẫn bảo dưỡng ô tô đúng cách
Kinh nghiệm cho thấy, nếu muốn chiếc xe có thể hoạt động tốt và bền bỉ, nên đi bảo dưỡng thường xuyên hoặc tự biết chăm sóc bằng những cách dưới đây.
Bảo dưỡng định kỳ
Anh Chí Minh - Giám đốc garage Chí Minh (quận 7, TP HCM) cho biết, người sử dụng ô tô, đặc biệt là những người trẻ tuổi thường bỏ qua quá trình bảo dưỡng xe, khi xe có dấu hiệu trục trặc mới mang đến garage. Lúc này, xe đã bị "bệnh nặng", vừa tốn tiền vừa mất nhiều thời gian cho quá trình sửa chữa.
Khách hàng thường bỏ qua nhiều chi tiết tưởng chừng vô hại
Trong khi đó, anh Vũ Quang Việt - Trưởng phòng quản lý kỹ thuật xưởng dịch vụ Vương Trí Thành (TP Buôn Ma Thuột) chia sẻ, những hư hỏng của xe thường bắt nguồn từ thói quen sử dụng của người dùng: "Chúng tôi đã gặp nhiều trường hợp do chủ quan đang chạy ôtô đời mới nên không chú trọng đến vấn đề bảo dưỡng dẫn đến xe bị hỏng hóc và những hậu quả đáng tiếc, rút ngắn tuổi thọ".
Lưu ý với lọc gió
Theo anh Việt, việc bảo dưỡng ô tô không quá phức tạp, thường là những chi tiết đơn giản và chủ xe có thể hoàn toàn tự mình kiểm soát vấn đề này. Ví dụ, có thể bắt đầu bằng việc kiểm tra lọc gió. Bộ máy xe hơi cần có không khí tương tự cơ thể chúng ta cần hít thở. Mặc dù mỗi nhà sản xuất đều có chỉ dẫn cụ thể cho mỗi loại xe, nhất là những người dùng ít để tâm đến bảo trì định kỳ song người dùng thường bỏ quên bước kiểm tra lọc gió.
Khi xe lưu thông trong điều kiện nhiều khói bụi như ở Việt Nam, lọc gió bẩn, lượng không khí lưu thông vào máy xe bị hạn chế nhiều, dễ dẫn tới nhiệt độ hoạt động của máy lên cao quá mức. Nhiệt độ xe tăng cao dẫn đến những tình trạng như xe bị hao xăng hay các bugi bị nhanh mòn. Thực tế, sửa chữa các vấn đề phát sinh do quá nhiệt sẽ tốn chi phí hơn rất nhiều so với việc chỉ đơn giản là kiểm tra và thay lọc gió. Chính vì vậy, mỗi lần đưa ô tô đi bảo trì, thay nhớt, chủ xe nên chủ động yêu cầu kiểm tra luôn cả lọc gió. Đối với các loại xe thông dụng, chi phí cho mỗi lần thay lọc gió vào khoảng 400.000 đến 530.000 đồng.
Kiểm tra và thay nhớt xe phù hợp
Một trong những thành phần quan trọng giữ cho động cơ xe hoạt động bền bỉ, ổn định là dầu nhớt. Thế nhưng, thay vì tự kiểm tra định kỳ, người sử dụng xe thường phó mặc cho garage xe tự kiểm tra nếu họ có thời gian ghé qua. Theo các chuyên gia về ô tô, việc lựa chọn loại nhớt và thời điểm thay nhớt phù hợp tùy thuộc vào từng loại xe và nhu cầu sử dụng xe khác nhau.
Anh Minh phân tích, với các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM, do tình trạng kẹt xe, người sử dụng xe thường liên tục dừng và khởi động để di chuyển những quãng đường ngắn, chạy rồi dừng nhiều lần hoặc nổ máy nhưng lại không chạy (chạy không tải). Theo nguyên tắc, thời điểm khởi động và làm nóng máy chịu trách nhiệm đến 75% mài mòn động cơ. Sở dĩ vậy vì nhớt vẫn lưu lại ở các-te, chưa được bơm đầy đủ vào các chi tiết của động cơ.
Trường hợp người dùng không khắc phục tốt quá trình mài mòn tại thời điểm này, những chi tiết máy sẽ liên tục hao mòn khiến tuổi thọ xe giảm đáng kể dù chỉ dùng xe đi lại trong nội thành. Theo đó, mức tiêu hao nhiên liệu của xe tăng dần qua quá trình sử dụng. Đồng thời, chi phí bảo trì, thay mới các chi tiết của động cơ có thể lên tới hàng chục triệu.
Cần kiểm tra và thay nhớt xe kịp thời để giúp động cơ xe hoạt động bền bỉ, ổn định
Những người sử dụng ô tô lâu năm khuyên, để bảo vệ tốt động cơ ngay từ khi khởi động, chủ xe nên sử dụng các loại nhớt có độ đậm đặc thấp, có khả năng luân chuyển nhanh trong quá trình khởi động nguội, hoặc có đặc tính bảo vệ đặc biệt. Cấp chất lượng của nhớt nên là API SN/CF (tiêu chuẩn dầu nhớt của Viện dầu khí Mỹ).
Theo dõi má phanh
Nếu má phanh bị mòn, phần bề mặt kim loại có thể tiếp xúc trực tiếp với đĩa thắng. Khi điều này xảy ra, đĩa thắng có nguy cơ bị trầy xước nghiêm trọng, tạo rãnh trên má phanh mới.
Anh Minh cho biết, các dòng xe cao cấp, đời mới hiện có thể tích hợp cảm biến đo độ mòn má phanh và hiển thị thông số trực tiếp trên táp-lô xe. Tuy nhiên, phần lớn các dòng xe thông dụng vẫn chưa có tính năng này.
Anh nói: "Chưa có tài liệu nào cho biết nên thay má phanh sau quãng đường hoặc thời gian sử dụng bao nhiêu. Do đó, chủ xe cần chủ động kiểm tra má phanh thay vì chờ đến lúc cảm thấy khác thường khi đạp thắng. Chi phí thay một cặp má phanh chính hãng (cho 2 bánh trước hoặc 2 bánh sau) vào khoảng 1,1 triệu đồng đến 2,3 triệu đồng".
Tóm lại, người sử dụng ô tô cần có sự quan tâm đúng mực và tìm hiểu về những bước bảo dưỡng, để ý tới các chi tiết nhỏ, quan trọng là bảo đảm xe được chăm sóc đúng cách. Thông thường, các bước bảo trì xe không quá tốn kém song có thể giúp tránh được những hư hỏng phát sinh tiêu tốn lên đến vài chục triệu đồng, ảnh hưởng trực tiếp đến công việc và sinh hoạt đời sống.
Nguồn: xevaphongcach.net
