Kinh nghiệm đề-pa mượt mà khi xe đang trên dốc

Với xe số sàn, để đề-pa trên dốc mượt mà, người lái có thể dùng nhiều cách, trong đó có 4 cách hay được áp dụng dưới đây.

Cách 1: Dùng phanh tay

Đối với tài xế mới tập lái thì phanh tay hay phanh khẩn cấp (emergency brake) giúp ích rất nhiều khi cần đề-pa xe ngang dốc.

Ở trường hợp muốn di chuyển xe từ vị trí đứng yên trên dốc, người lái cắt côn vào số và thực hiện nhả côn, đạp mớm ga như khởi động bình thường trên đường bằng. Phanh tay lúc này vẫn chưa thả ra nên xe không bị trôi. Người lái tiếp tục nhả côn, đạp chân ga nhẹ nhàng tới khi xe bắt đầu di chuyển thì nhả phanh (vẫn ga) để xe tiến về trước.

Cách 2: Kết hợp chân ga, côn

Cách này được thực hiện giống như khi khởi động xe trên đường bằng. Điểm khác biệt ở đây là người lái nhả nửa côn cho tới khi xe rung lên như thì hãy từ từ nhả nhanh chân phanh, chuyển sang chân ga và đạp nhẹ ga để xe tiến lên

Cách 3: Kết hợp mũi và gót chân phải

Cách này áp dụng tùy thuộc thiết kế của từng xe, độ dài bàn chân của từng người nên không được nhiều người dùng. Cụ thể, khi chân trái tài xế đang cắt côn, mũi chân phải đạp phanh đồng thời xoay ngang để đạp nhẹ ga bằng gót chân phải. Đến khi đủ ga, người lái sẽ nhả chân côn và phanh để xe từ từ tiến về phía trước.

Cách 4: Vê côn

Cách vê côn đứng dốc chỉ áp dụng trong trường hộp xe dừng trên dốc trong khoảng thời gian ngắn. Theo đó, tài xế sẽ kết hợp ra côn vừa phải đồng thời mớm ga vừa đủ để xe để không bị trôi nhưng cũng không tiến về trước.

Tuy nhiên áp dụng cách làm này thường xuyên có thể dẫn đến mòn côn nhanh bởi ma sát sinh nhiệt lớn. Bù lại, mặt lợi ích của cách này là khi phải nhích từng chút một trên đường dốc, thời gian dừng không đủ để kéo phanh tay.

Nguồn: CafeAuto