Kinh nghiệm lái xe an toàn: Những va chạm phổ biến khi lùi

30/09/2014

Nhiều người điều khiển do mải quan sát phía sau khi lùi xe đã gây va chạm phần đầu với sườn xe bên cạnh.

Trong cả những trường hợp có trang bị camera chiếu hậu hoặc camera 360 độ, việc lùi xe vẫn luôn ẩn chứa những nguy cơ mất an toàn mà người điều khiển xe không thể lường tới. Lý do là có thể những chướng ngại vật ở hai bên hoặc ở điểm mù, trong khi người lái chỉ mải nhìn phía sau để mong sao căn lái cho chuẩn. Đã vậy, khoảng cách từ vị trí người lái tới đuôi xe thường rất dài, khó quan sát qua gương nên việc ước lượng nhiều khi không chính xác.

Điều căn bản và quan trọng nhất trước khi lùi xe là người lái cần quan sát xung quanh trước khi bước vào trong xe, rồi mới căn cứ vào tình huống của mình để tránh những góc nguy hiểm có thể gây ra va quệt.

Dưới đây là một số tình huống dễ xảy ra va chạm nhất trong khi lùi xe, giúp mọi người có thêm kinh nghiệm lái xe an toàn khi lùi:

Người điểu khiển lùi xe sẽ khó mà quan sát thấy chiếc xe chuẩn bị cắt ngang

1. Lùi ra khỏi chỗ đỗ: Khi lùi ra khỏi điểm đỗ mà hai bên cạnh đều có chướng ngại vật, ví dụ như trong bãi đỗ xe hoặc lùi từ gara ra đường, người lái sẽ khó quan sát thấy xe chuẩn bị cắt ngang từ phía sau.

Do đó, người điều khiển xe cần lùi chậm để có thể để kịp thời phanh trong trường hợp có xe chạy cắt đuôi. Hãng Ford mới đây đã cho ra mắt công nghệ cảnh báo trong tình huống như vậy trên mẫu Fusion và sắp tới là nhiều xe khác trên toàn cầu. Ngoài ra, việc đánh lái để lấy hướng di chuyển khi ra khỏi chỗ đỗ có thể sẽ khiến đầu va quệt với sườn xe đỗ bên cạnh.

2. Lùi vào chỗ đỗ song song: Đỗ xe song song thực chất không đơn giản, nhất là đối với các lái mới. Không ít trường hợp, tài xế đã loay hoay rất lâu mà không thể đỗ ngay ngắn. Trường hợp này góc hiểm chính là bánh xe phía sau tiếp giáp với lề đường có thể bị quệt vào vỉa (gây hỏng lốp và la-zăng) hoặc nắp cống thoát nước mà người lái không để ý trước đó. Người lái cần bình tĩnh điều chỉnh gương chiếu hậu để quan sát tốt bánh xe đó.

Một số dòng xe cao cấp có trang bị hệ thống điều khiển gương tích hợp chức năng xoay gương chiếu hậu bên ngoài xuống thấp hơn khi cài số lùi. Hơn nữa, việc ước lượng khoảng cách phía sau khi điều khiển xe sedan cũng gặp khó khăn hơn nhiều so với xe SUV, MPV hay hatchback vì ở đây người lái không nhìn thấy phần chứa khoang hành lý. Ngoài ra, khi đỗ xe song song, tai xe có thể va chạm với góc ngoài trên cản sau của xe đỗ phía trước.

3. Lùi vào chỗ đỗ vuông góc: Cũng tương tự như khi đỗ song song, người lái tập trung quan sát phía sau mà quên mất phần đầu. Khi đánh lái để lùi đuôi xe vào vị trí đỗ, đầu xe thường bị dịch chuyển rộng ra phía bên ngoài theo hướng đối diện với hướng đánh lái. Quá trình dịch chuyển này khiến đầu xe va chạm với các chướng ngại vật gần đó hay một chiếc xe bất ngờ xuất hay có thể là trẻ em.

4. Lùi xe trong không gian hẹp: Nhiều trường hợp khi lùi trong ngõ hẹp đã phải quặt ngược gương chiếu hậu. Khi mải tập trung quan sát phía sau khi lùi xe trong ngõ, người lái có thể không để ý thấy các cây cột điện hay bất kỳ vật cản nào khác ở vị trí quá sát bên sườn xe. Hậu quả là mặc dù phần hông xe đã lọt, nhưng chiếc gươn