Kỹ năng lái xe lên dốc, xuống dốc an toàn

27/03/2015

Trước khi lên dốc, xuống dốc nhất là những dốc cao, dốc dài nhất thiết người lái phải kiểm tra lại phanh trước, sau, côn, số ga, bộ lốp. Nếu phát hiện bộ phận nào chưa chuẩn phải xử lý kỹ thuật ngay.

Theo kinh nghiệm của những tay lái đường dài, nguyên tắc khi chạy xe đường đèo dốc thì lên dốc và xuống dốc phải cùng một số. Tuyệt đối không được chạy bằng số mo (số 0). Nhiều tay lái có suy nghĩ rằng đi bằng số 0 sẽ tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, thực tế khi xuống dốc bằng số mo sẽ nguy hiểm khôn lường vì xuống dốc thường trơn trượt, khả năng căn đường không chuẩn xác, phanh không hiệu quả dễ xảy ra tai nạn.

Khi lên dốc bằng số nào thì xuống dốc phải bằng số đó 1

Khi lên dốc bằng số nào thì xuống dốc phải bằng số đó

Việc chạy xe ở dốc cao phải lựa chọn số sao cho phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe và với khối lượng hàng chở trên xe. Người lái cần chú ý thực hiện các thao tác kỹ thuật nhanh, nhạy khi cần giảm số để xe leo lên dốc, tránh để kẹt số khiến xe bị dừng, nhất là trường hợp chở nặng.

Khi xuống dốc dài, nếu xảy ra sự cố đột ngột, người lái cần phải kết hợp cả giảm số, giảm ga, phanh trước, phanh sau và thả côn. Ở những khúc cua khi xuống dốc, người lái cần điều khiển xe luôn bám vào phần đường bên sườn đồi. Do đó không nên cho xe chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra khiến xe bị lật hoặc xử lý phanh không kịp thời làm xe rơi xuống vực. Khi xe xuống dốc đứng thì khi bánh xe chạm vào cầu dẫn, người lái phải cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới đi tiếp.

Ngoài ra, ở những con dốc dài, để tránh hiện tượng cơ cấu phanh làm việc nhiều khiến bộ phận ma sát bị nóng dẫn đến giảm hiệu lực phanh và nguy hiểm hơn là mất phanh thì cần biết tận dụng sức cản của động cơ để hãm xe lại. Vì thé, khi xuống dốc các tài xế cần chạy xe ở số thấp. Đối với những xe sử dụng hộp số tự động, cần chạy ở số hai hoặc số một để xuống dốc được an toàn.

Nguồn: danhgiaxe.com