Những bộ phận ô tô nên thay kịp thời

Dưới đây là một số bộ phận có giá "dễ chịu" trên xe song nếu không dành sự quan tâm đúng mực, rất có khả năng bạn sẽ phải trả giá đắt hơn nhiều.

1. Lọc khí động cơ, lọc gió cabin và lọc nhiên liệu

Lọc khí động cơ, lọc gió cabin và lọc nhiên liệu là những bộ phận đóng vai trò quan trọng giúp xe vận hành trơn tru nhưng lại có chi phí sửa chữa, thay thế không cao. Thông thường, những phụ tùng này có giá từ vài trăm ngàn đến trên 2 triệu đồng.

Lọc khí động cơ của Honda Civic 2015

Lọc khí động cơ (air filter) được chủ xe quan tâm bởi bộ phận này gắn liền với động cơ, có nhiệm vụ lọc không khí sạch bơm vào trong xi lanh, giúp xe khởi động trơn tru hơn. Lọc khí bẩn sẽ khiến máy xe yếu hay tệ hơn là đề không nổ.

Lọc nhiên liệu (fuel filter) có chức năng bảo vệ hệ thống bơm phun và động cơ khỏi các tác nhân gây hại như bụi bẩn, nước và các chất cặn trong nhiên liệu. Lọc nhiên liệu có tác dụng đảm bảo sự tinh khiết tối đa cho hỗn hợp xăng (hoặc dầu) và không khí, bơm vào xi-lanh, giúp động cơ luôn đạt hiệu suất tối đa cùng với lọc khí.

Có thể xem lọc gió cabin như một chiếc khẩu trang cho hành khách ngồi trên xe

Lọc gió cabin (cabin air filter) có nhiệm vụ lấy không khí trong sạch từ bên ngoài đưa vào khoang hành khách, ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe của những người ngồi trên xe song lại ít được quan tâm. Lọc gió cabin bẩn sẽ khiến xe mang mùi khó chịu hay mở máy lạnh hết cỡ mà không mát.

2. Dầu phanh và dầu hộp số

Dầu phanh sử dụng lâu ngày sẽ bị ngậm nước, nhiệt độ sôi giảm xuống làm cho sủi bọt, gây giảm khả năng truyền lực của phanh và khiến hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả, đặc biệt ở những tình huống xe phải phanh liên tục trong thời gian dài như khi đổ đèo.

Đối với xe số tự động, dầu hộp số đóng vai trò đặc biệt quan trọng. Với hộp số AT, dầu không chỉ thực hiện những vai trò cơ bản như bôi trơn, làm sạch và làm mát còn là thành phần không thể thiếu của hệ thống van và piston thủy lực điều khiển hoạt động hộp số. Thiếu dầu hộp số làm xe yếu, tăng tốc kém, vòng tua cao mà vẫn ì ạch và nặng nhất là hỏng cả hộp số.

Theo khuyến cao, dầu phanh nên thay mới sau mỗi 40.000 km còn dầu hộp số là 80.000 km vận hành.

3. Bugi ô tô

Câu nói huyền thoại mà ai cũng biết "Thứ nhất là hỏng bugi, thứ hai là hỏng cái gì bên trong" cho thấy tầm quan trọng của bugi đối với cả ô tô và xe máy. Nhiệm vụ của bugi là sinh tia lửa điện giữa hai điện cực (cực trung tâm và cực bên nối mát), để đốt cháy hỗn hợp không khí - xăng từ được nạp vào buồng đốt.

Một chiếc bugi bị hỏng cũng có thể dẫn tới máy xe không nổ được

Một chiếc bugi bị hỏng cũng có thể dẫn tới máy xe không nổ được, vỡ vòng đệm kín piston hay làm dầu xe nhiễm bẩn. Do đó, bugi cần được kiểm tra và vệ sinh định kỳ.

4. Dây curoa

Nhiệm vụ của dây curoa (serpentine belt) là kéo nhiều bộ phận khác nhau trong đầu máy như điều hòa, bơm dung dịch làm mát, quạt tản nhiệt hay hệ thống trợ lái. Trên xe, dây đai xoắn là một trong những linh kiện có giá "bèo" nhất song lại đóng một vai trò quan trọng. Nếu dây đai xoắn bị đứt, nhiều bộ phận của động cơ sẽ rủ nhau "đình công", tệ hơn là trong nhiều trường hợp sẽ dẫn tới đội nắp máy, buộc chủ nhân phải dỡ máy để đặt lại các trục và piston.

Nhiệm vụ của dây curoa (serpentine belt) là kéo nhiều bộ phận khác nhau trong đầu máy

Dây đai xoắn dễ bị ăn mòn hay mục vì không khí, do đó chúng ta nên thường xuyên quan tâm tới bộ phận này để tránh gặp phải hỏng hóc.

5. Ống dẫn dầu phanh

Chỉ một lỗ rò rỉ nhỏ trên ống dẫn dầu phanh (brake hose) cũng khiến toàn bộ lượng dầu phanh của xe chảy hết xuống đường. Theo đó, xe bị mất phanh hoàn toàn. 

Ống dẫn dầu phanh chỉ có mức giá bán trong khoảng vài trăm nghìn

Ống dẫn dầu phanh chỉ có mức giá bán trong khoảng vài trăm nghìn đồng song lại có tầm quan trọng lớn. Đừng quên kiểm tra chi tiết này mỗi lúc cảm thấy chân phanh xuất hiện vấn đề hoặc khi đưa xe đi bảo dưỡng.

Nguồn: otofun.net