Đánh giá xe Audi A4 2017: Công nghệ và cảm giác lái vượt trội

Tiếp nối thành công của mẫu SUV Audi Q7 hoàn toàn mới vừa được giới thiệu vào cuối năm ngoái, Audi tiếp tục ra mắt công chúng mẫu A4 2017 thế hệ mới với nhiều nâng cấp, cải tiến quan trọng.

 Audi A4 2017

Sedan hạng sang cỡ trung Audi A4 2017 được phát triển dựa trên nền tảng mới và bổ sung nhiều trang bị hiện đại. Audi A4 hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ nặng ký của BMW 3-Series facelift, Jaguar XE và Mercedes-Benz C-Class.

Ngoại thất

Video giới thiệu Audi A4 2017

Ngoài việc áp dụng nền tảng phát triển mới, A4 còn được trang bị động cơ, hộp số và nội thất hoàn toàn mới. Tuy nhiên, diện mạo bên ngoài xe không có nhiều thay đổi, thậm chí bị nhận xét là kém hấp dẫn hơn. Nhận thức rõ sự yếu kém trong thiết kế ngoại thất A4 2017, Ulrich Hackenberg - giám đốc kỹ thuật của Audi đã quyết định trang bị nhiều tiện ích hiện đại hơn và cảm giác lái khác biệt trên A4 2017.

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của Audi A4 2017 tương ứng là 4.727 x 1.842 x 1.427 (mm). Như vậy, so với C-Class, A4 2017 dài hơn 41 mm, rộng hơn 33 mm nhưng lại thấp hơn 15 mm. Với việc kích thước xe tăng lên, không gian để chân hàng ở ghế sau trở nên rộng rãi hơn 23 mm, đồng thời, không gian trần và vai ở hàng ghế trước cũng được cải thiện.

Đầu xe

Đầu xe sang chảnh của Audi A4 2017

Thân xe

Thân xe A4 2017 không nhiều thay đổi

Đuôi xe

Đuôi xe thể thao

Nội thất

Đánh giá Audi A4 2017 sở hữu nội thất tinh tế, hiện đại

Mặc dù không được trang bị đèn LED "xa hoa" giống C-Class, nhưng nội thất A4 trông sang trọng và hiện đại ở mọi góc nhìn. Xe sở hữu một cụm đồng hồ kỹ thuật số dạng buồng lái ảo Virtual Cockpit và ở giữa bảng điều khiển là một màn hình thông tin giải trí độ phân giải HD. Ngoài ra, Audi còn bổ sung thêm một số tính năng điều khiển bằng cử chỉ như kích hoạt menu điều hòa không khí bằng cử chỉ, tắt/mở đèn đọc sách bằng cách vẫy tay... Tuy nhiên, A4 2017 vẫn còn một nhược điểm chưa được khắc phục đó là không gian chứa đồ trong cabin còn khá nhỏ, chẳng hạn như ngăn chứa găng tay và ngăn chứa đồ trên cửa xe.

Bảng điều khiển, cửa và che nắng của Audi A4 2017 được làm mới. Các chi tiết được bố trí hợp lý giúp tối ưu hóa khả năng quan sát của người lái và dễ sử dụng. Chỉ cần chạm tay vào bất kỳ chi tiết nào, người dùng cũng sẽ cảm nhận được sự tinh tế và mềm mại. Ngoài ra, hệ thống cách âm của xe cũng khá tốt. Âm thanh của gió và mặt đường được giảm xuống một cách ấn tượng. Cabin yên tĩnh vừa mang lại cảm giác sang trọng, vừa tạo tính thể thao. Một số điểm nổi bật trên xe như đèn pha Bi-xenon, tùy chọn đèn pha Matrix-LED và hệ thống hỗ trợ an toàn dựa trên 27 bộ cảm biến giống như Audi Q7.

Cảm giác lái

Khởi động và bắt đầu di chuyển, điều đầu tiên mà người dùng cảm nhận được ở A4 2017 chính là sự rộng rãi và thoải mái, tương tự như Q7 hoàn toàn mới. A4 có khả năng kiểm soát cực kỳ tốt, xử lý khéo léo, chính xác và linh hoạt. Trọng tâm thấp giúp xe giảm lực cản và phản hồi nhanh hơn, từ đó mang đến cảm giác lái thể thao ấn tượng.

Những hệ thống an toàn trên Audi Q7 2016

Các chuyên gia đánh giá Audi A4 2017 có tính thể thao và khả năng xử lý tốt hơn bất kỳ mẫu Audi nào hiện nay và được ví như một chiếc Jaguar "sang chảnh" của Anh Quốc. Trọng lượng của mẫu sedan này nhẹ hơn 118 kg so với thế hệ hiện hành nhưng được làm từ những vật liệu cứng hơn. Bên cạnh đó,xe còn được bổ sung thêm hệ thống treo tiêu chuẩn Sport tùy chọn hiệu chỉnh.

Ngoài việc được điều chỉnh tăng độ nặng vô-lăng, A4 2017 còn được cải thiện cảm giác thể thao. Trong quá trình vận hành, vô-lăng điều khiển chính xác hơn và nặng hơn so với trước đây, ngay cả khi Audi Drive Select ở chế độ Comfort và Auto. Khi xe vào cua, tay lái phản hồi tốt và không có độ trễ. Ở chế độ thể thao, tính năng động của xe được thể hiện rõ hơn. Khi đó, vô-lăng nặng hơn và cho cảm giác mặt đường tốt hơn. Ngoài ra, xe cũng được bổ sung thêm hệ thống điều chỉnh vô-lăng Adaptive-Steering, nhưng đối với các tín đồ thể thao thì sự bổ sung này là không cần thiết, thậm chí còn giảm cảm giác lái.

Hiện tượng thiếu lái được hạn chế một cách tối đa. Sự gượng gạo khi vào cua đã không còn nữa mà thay bằng cảm giác cân bằng. Để làm được điều này, hệ thống dẫn động bốn bánh Quattro trên Audi A4 được điều chỉnh phân phối 60% lực mô-men xoắn cho cầu sau. Ngoài ra, hệ thống treo mềm và thanh chống lật dày cũng góp phần nâng cấp chuyển động thân xe đáng kể. Có thể nói, khi ở chế độ thể thao, A4 2017 khá "đỉnh", hoàn toàn vượt trội so với trước đây.

Động cơ

Tại thị trường Mỹ, Audi A4 mới được phân phối với bốn tùy chọn động cơ xăng tăng áp 2.0L. Mức tiêu hao nhiên liệu của các động cơ này vào khoảng 4.8L/100km, thấp hơn so với Mercedes-Benz C300 (6.36L/100km) và BMW 320i (7.13L/100km). Động cơ tăng áp V6 mới sẽ không xuất hiện trên dòng A4 tại Mỹ mà được tích hợp trên mẫu S4 2018. Tại châu Âu, A4 2017 sẽ được bổ sung thêm tùy chọn động cơ Diesel và động cơ xăng V6.

Phiên bản động cơ V6 TDI 3.0L sản sinh công suất 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Trong khi đó, phiên bản động cơ V6 Diesel cho công suất tối đa 272 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 5.3 giây. Phiên bản động cơ xăng tăng áp 4 xy-lanh 2.0L có sức mạnh 190 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm.

Tất cả những phiên bản này đều cho âm thanh động cơ thể thao và ít thay đổi trong dải vòng tua lớn. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp cải tiến, chuyển cấp mượt mà và cải thiện quá trình tăng tốc.

Nguồn: Danhgiaxe.com