Đánh giá xe BMW i8: Đỉnh cao của công nghệ

Ra mắt vào năm ngoái nhưng đến nay, sức hút của BMW i8 vẫn không hề hạ nhiệt. BMW i8 được đánh giá là mẫu siêu xe thể thao sở hữu nhiều công nghệ đột phá nhất hiện nay. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu mẫu xe này qua bài đánh giá dưới đây.

Xế khủng BMW i8 

Hiện nay, tại Việt Nam có khoảng 5 chiếc BMW i8 được đưa về với giá bán chưa rõ. Tại Mỹ, mẫu siêu xe này có giá từ 135.925 USD. Điểm nhấn của chiếc xe là thiết kế bắt mắt và công nghệ "khủng".

Ngoại thất

Ngoại thất ấn tượng của BMW i8  

Xe sở hữu diện mạo thể thao, trẻ trung và đầy quyến rũ. BMW i8 trông hoàn toàn khác so với những chiếc BMW khác hiện nay, kể cả với i3 - người anh em cùng dòng i-Series. Thiết kế xe tương tự phiên bản Concept 2011 và được lấy cảm hứng từ mẫu E26 M1 cách đây 3,5 thập kỷ. Chính vì vậy mà không có gì ngạc nhiên khi mẫu siêu xe này trở nên nổi tiếng ngay khi ra mắt.

Các chuyên gia đánh giá BMW i8 về ngoại thất có tính hiện đại cao, thể hiện dòng chảy tốc độ và sự sang trọng. Nắp ca-pô được thiết kế theo hình chữ V tạo ấn tượng cùng các hốc gió lớn, lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng và đèn pha sắc sảo. Mui xe theo theo phong cách coupe với kiểu dốc ngược về phía sau. Cánh gió sau và đường uốn lượn trên thân xe giúp tối ưu khí động học và mang lại giác năng động. Xe gồm 4 tùy chọn màu ngoại thất là trắng ngọc trai (Crystal White Pearl), xanh dương (Protonic Blue), ánh bạc (Ionic Silver) và xám (Sophisto Grey). Xe sẽ được trang bị nhiều chi tiết tương phản màu iBlue hoặc Forzen Grey Metallic tùy thuộc vào màu ngoại thất.

Mâm xe BMW i8 được thiết kế mới lạ, bắt mắt

BMW i8 được trang bị bộ la-zăng hợp kim nhẹ ED BMW i 20 inch đạt tiêu chuẩn Turbine Style 444, kích cỡ 7J trước và 7.5J sau, đi cùng lốp 195/50 trước và 215/40 sau. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm 2 tùy chọn đặc biệt là Turbine Style 625 và W-spoke Style 470. Cả hai loại la-zăng này đều khá lớn (175J trước và 8.5J sau) đi kèm với lốp run-flat 215/45 trước và 245/40 sau.

Nội thất

Đánh giá BMW i8 có nội thất sang trọng và trẻ trung

Nhìn tổng thể, đánh giá BMW i8 về nội thất sở hữu sự kết hợp hài hòa giữa vật liệu và màu sắc. Thiết kế độc đáo của xe đã tạo nên sự khác biệt so với những mẫu xe cùng dòng i-Series như BMW i3. Khoang hành khách được làm hoàn toàn từ sợi carbon cường lực CFRP. Bước vào bên trong BMW i8, bạn sẽ có cảm giác đặc biệt cùng một chút lạ lẫm do thiết kế hoàn toàn khác biệt so với những mẫu BMW hiện nay.

Khẩu độ mở cửa của BMW i8 lớn

Khung xe có cấu tạo từ nhiều lớp vật liệu và có nhiều đường nét lạ mắt. BMW i8 gồm ba phong cách trang trí nội thất, trong đó gói tiêu chuẩn Neso gồm cabin bọc da Spheric có màu sáng Carum Grey cùng những chi tiết đen tương phản. Hai tùy chọn trang trí nội thất khác là Carpo và Halo. Trong khi Carpo với các tùy chọn màu sáng: Carpo Ivory White, Carpo Carum Spice Grey hoặc màu tối Carpo Amido thì gói trang trí Halo lại sử dụng da và sơn đặc biệt.

Tương tự những mẫu xe thể thao khác, BWM i8 có trọng tâm khá thấp, khoảng 460 mm so với mặt đất, do đó, việc ra vào xe cần cẩn thận và khéo léo. Hàng ghế trước được thiết kế phù hợp, chiều cao hợp lý cùng khả năng nâng đỡ tốt. Ngoài ra, các nút điều khiển cũng được bố trí gần người lái và thuận lợi cho việc sử dụng.

Hàng ghế trước, sau và cốp xe BMW i8

Mặc dù xe được thiết kế 2+2 chỗ ngồi nhưng do không gian của xe khá chật nên hàng ghế sau chỉ thích hợp chứa đồ. Việc này giúp giải quyết vấn đề cốp xe chỉ có thể tích nhỏ 154L.

Tuy không được trang bị lốp dự phòng nhưng BMW i8 lại được tích hợp bộ sửa lốp thông thường. Một điểm trừ của mẫu siêu xe này chính là chìa khóa thông minh. Hiện tại, chìa khóa BMW i8 không có màn hình hiển thị cảm ứng mà chỉ là loại thông thường.

Động cơ

Hệ thống động cơ Hybrid của BMW i8

Cung cấp sức mạnh cho BMW i8 là hệ thống động cơ Hybrid với động cơ điện tối ưu dẫn động cầu trước và động cơ xăng dẫn động cầu sau. Tất cả đều chung 1 module truyền động làm từ nhôm cường lực. Nhờ được làm  từ vật liệu nhẹ, nên BMW i8 chỉ nặng vỏn vẹn 1.485kg.

Động cơ xăng tăng áp kép 3 xy-lanh 1.5L được chia sẻ từ 218i của dòng 2-Series Active Tourer, cho công suất 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320Nm. Kết hợp với động cơ này là hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 6 cấp thể thao Steptronic.

Động cơ điện của xe có công suất 129 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250Nm, đi kèm dẫn động cầu trước và hộp số tự động hai giai đoạn. Khi chạy điện hoàn toàn, BMW i8 có thể vận hành ở tốc độ tối đa 120km/h trên đoạn đường từ 25-35km.

Với sự kết hợp hoạt động của cả hai động cơ này, BMW i8 hoàn toàn có khả năng dẫn động bốn bánh AWD. Tổng sức mạnh mà xe đạt được lên đến 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570Nm. Xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 4,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250km/h. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe khá ấn tượng, chỉ 2.1L/100km và hệ số khí thải CO2 khoảng 49g/km.

Cổng sạc ngoài

Với bộ Pin Li-on, BMW i8 có thể lưu trữ khoảng 5.2kWh (tổng là 7.0kWh) và được làm mát bằng chất lỏng. Thời gian sạc đầy pin bằng bộ sạc Wallbox Pure 3.7kWh/16A dưới 2 giờ.

Cảm giác lái

Xe được trang bị 5 chế độ lái, gồm: eDrive, Intelligent Hybrid, Comfort, Sport và Eco Pro. Tất cả đều được điều chỉnh bằng hệ thống chuyển đổi chế độ Driving Experience Control và nút eDrive.

Với BMW i8, những người đam mê tốc độ không bao giờ phải thất vọng. Các thông số công bố và thực tế không chênh lệch nhiều. Xe tăng tốc nhanh và mạnh mẽ. Ở vận tốc 80-120 km/h, hiệu năng tăng tốc của xe khá ấn tượng thể hiện qua những chỉ số trên đồng hồ. Xe vận hành mượt mà ở mọi tốc độ mà không gây cảm giác khó khăn nào.

Tuy không phải là mẫu xe nhanh nhất nhưng BMW i8 lại cho cảm giác lái nhẹ nhàng, phản hồi tốt và di chuyển nhanh chóng. Xe chạy nước rút hoàn hảo ở vận tốc tối đa 200 km/h. Một điểm trừ nhỏ của xe là âm thanh động cơ 3 xy-lanh không đủ hấp dẫn.

Hệ thống lái mang lại cảm giác nhẹ nhàng và xử lý chính xác. Tuy nhiên khi vào cua, BMW i8 vẫn chưa thật sự chắc chắn. Ngoài ra, sự phối hợp giữa bánh trước và bánh sau trên xe chưa thật hoàn hảo, dẫn đến hiện tượng thiếu lái nhẹ. Do đó, đánh giá BMW i8 là một mẫu xe hiện đại, nhưng chưa hẳn đã là siêu xe thể thao thực thụ.

Trang bị

Hệ thống hiển thị trên BMW i8

Các trang bị tiêu chuẩn trên BMW i8 gồm đèn pha LED, hệ thống giảm chấn điện tử Dynamic Damper Control, hệ thống lái trợ lực điện, kiểm soát hành trình Cruise Control với tính năng phanh tự động, hệ thống iDrive với màn hình 8.8 inch, hỗ trợ đỗ xe trước và sau, cần gạt mưa và đèn pha tự động cùng hệ thống định vị Navigation Professional với màn hình hiển thị HD 10.25 inch.

 

Một số chức năng và hệ thống giải trí trên BMW i8

Ngoài ra, xe còn sở hữu một màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (Head-Up Display), gói hỗ trợ người lái với camera quan sát 360 độ, cảnh báo va chạm Collision Warning với chức năng phanh và cảnh báo người đi bộ, hệ thống tự bật tắt chế độ chiếu xa, điều hòa tự động 2 vùng và dàn âm thanh 16 loa Harman Kardon với công suất 600 watt.

Về các trang bị an toàn trên BMW i8 gồm túi khí trước, bên và túi khí trần cho mỗi hàng ghế, hệ thống hỗ trợ phanh khi vào cua Cornering Brake Control, cân bằng điện tử DSC, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp Dynamic Brake Control, hỗ trợ rút ngắn thời gian phanh Brake Standby, hỗ trợ khởi động ngang dốc Start-Off Assistant và một màn hình kiểm tra áp suất lốp cùng móc ghế trẻ em.

Nguồn: Danhgiaxe.com