Đánh giá xe BMW M4 mui gập: Mạnh mẽ và tinh tế

01/10/2014

Một chiếc BMW M4 mui gập mạnh mẽ và tinh tế sẽ mang lại cho người dùng nhiều cảm giác khi lái.

Đánh giá BMW M4 ban đầu:

BMW M4 mang lại nhiều cảm giác hơn so với M4 coupe nhưng khả năng động lực lại không bằng.
Ưu điểm: BMW M4 có khả năng vận hành mạnh mẽ, độ bám đường và kiểm soát thân xe tuyệt vời, kiểm soát luồng khí rất tốt từ mui xuống.
Nhược điểm: Khả năng động lực của BMW M4 trong khi lái bị mất một phần, hệ thống lái thì đôi lúc thiếu dứt khoát, ống xả nên được tách ra riêng biệt.

Ý kiến người lái thử:

"Không nên sử dụng mui bằng sợi cácbon cho bản mui gập vì trọng lượng giảm được không đáng kể".

Lái xe khi bỏ mui ở tốc độ cao có cảm giác rất nhẹ nhàng và êm ái

Đánh giá xe BMW M4 về ngoại thất

Khi mui hạ xuống, các cửa sổ nâng lên và sử dụng bộ đổi hướng gió. Người lái vẫn có thể tiếp tục duy trì cuộc nói chuyện của mình trong khi xe vẫn đang chạy trên xa lộ với tốc độ 225km/h. Đây thực sự là một chiếc xe mui gập rõ ràng đã được thiết kế để phục vụ mục đích chạy hành trình với tốc độ khá cao.

Ở tốc độ vừa phải sẽ tận hưởng được đầy đủ âm thanh của động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng

Khi xe hạ mui gây ra cảm giác gió xoáy vào đầu không đáng kể. Xe có hệ thống điều hòa không khí vẫn có thể giúp điều chỉnh nhiệt độ của những cơn gió mạnh và âm thanh mà nó phát ra vẫn rất êm đềm, không cản trở đến việc tăng tốc của người lái. Khi ở một tốc độ vừa phải, có thể nghe thấy âm thanh trong và cao của hệ thống nạp và xả của M4. Hơn nữa, đây là một chiếc xe thể thao nên không quá đòi hỏi phải là thiết kế không mui và lãng mạn.

Khi nhắc đến một chiếc xe hiệu suất cao ở phía đuôi xe thì việc duy trì độ cứng chống xoắn không quan trọng bằng độ cứng chống uốn của thân xe.

Theo ông Florian Staiger, kĩ sư trong dự án M4, độ cứng chống uốn cao là yếu tố cần thiết để duy trì độ chính xác trong kết cấu của hệ thống treo trên một chiếc xe. Đây cũng là điểm được ưu tiên đặc biệt để duy trì một hệ thống lái chính xác cho M4.

Vì bản mui gập có trọng lượng lớn nên BMW đã thiết kế lại hệ thống lò xo, giảm chấn và thanh cân bằng. Dù bản M4 mui gập nhẹ hơn so với bản M3 60kg nhưng cơ chế mui điều khiển bằng thủy lực lại làm trọng lượng của nó tăng thêm 178kg

Đánh giá xe BMW M4 về động cơ

Đối với M4 coupe được trang bị động cơ tăng áp 6 xy-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất 425 mã lực, lốp cao su dày, cản trước rộng với lưới tản nhiệt hút không khí. M4 coupe sử dụng tùy chọn một hộp số 7 cấp chuyển số nhanh và mui xe bằng sợi các-bon.

M4 mui gập cũng có tất cả các trang bị trên, ngoại trừ mui bằng sợi cácbon. Nhưng so với các chiếc xe nhãn hiệu M khác, chiếc xe này nặng hơn và không tốc độ bằng. Và nhược điểm này liên tục xuất hiện trên 5 thế hệ của những chiếc M3/M4 mui gập.

BMW M4 thân thiện với người lái, trang bị và thiết kế ấn tượng, không gian rộng rãi

Nhưng trong suốt 26 năm qua điều này chẳng hề ngăn cản được hơn 60.000 khách hàng trên toàn cầu mua những chiếc M3 mui gập. Nó phù hợp cho những đối tượng đam mê dòng hiệu suất cao và thích tận hưởng ánh nắng mặt trời. Chiếc xe rất giống với bản coupe ở kiểu dáng mạnh mẽ nhưng tinh tế, có các thiết bị điện tử tuyệt vời và hệ thống chống rung xóc hoàn hảo.

Khi xe nổ máy, bạn sẽ cảm thấy đầy hứa hẹn với sự hoạt động của động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng. Mức mô-men xoắn cực đại 550Nm rất mạnh mẽ ngay từ số vòng tua 1.850 - 5.500v/ph, đạt vận tốc tối đa 7.300v/ph. Đây là một động cơ mang lại nhiều cảm giác đặc biệt nhất là khi bỏ mui, bạn có thể nghe thấy tiếng hút của bộ nạp và tiếng nổ của hệ thống xả.

Mui xe nặng khoảng 70kg và có nhiều điểm rất giống với bản coupe

Ở chiếc xe này, khả năng động lực của bản coupe vẫn còn nguyên, tuy nhiên, sự tinh tế của nó thì không đạt bằng. Hệ thống lái của bản mui gập đôi thỉnh thoảng có cảm giác thiếu dứt khoát thông qua việc cảm nhận những rung lắc nhanh và nhẹ của thân xe khi đi qua những mặt đường gồ ghề. Ở những khúc cua khó, bạn sẽ dễ cảm nhận được sức nặng 70kg của chiếc mui đã được gấp phẳng.

Trong điều kiện khô ráo, M4 có khả năng bám đường rất tốt còn khi gặp đường ướt, M4 cũng gặp chút khó khăn để kiểm soát lực bám. Nguyên nhân của việc này là do hạn chế sự can thiệp của hệ thống DSC nên độ bám đường của xe bị ảnh hưởng đôi chút.

Hiện, tại Anh bản mui gập có giá bán 2,22 tỷ VND.

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật của BMW M4

Giá (tại Anh)	2,22 tỷ VND
0-100km/h	4,4 giây
Tốc độ tối đa	249km/h (giới hạn)
Tiêu thụ	8,7L/100km (trung bình)
CO2	203g/km
Tự trọng	1.790kg
Động cơ	6 xy-lanh, 2.979cc, tăng áp, xăng
Công suất	425 mã lực tại 5.500-7.300v/ph
Mô-men xoắn	550Nm tại 1.850-5.500v/ph
Hộp số	Tự động 7 cấp ly hợp kép