Đánh giá xe Ford Focus 2015: Thích hợp với điều kiện đường xá Việt Nam

Ford Focus thế hệ thứ ba đã trở nên hoàn thiện hơn với thiết kế trẻ trung và công nghệ động cơ hiệu suất cao EcoBoost.

Ngoại thất

Ford Focus 2015

Ford Focus facelift đã cập bến thị trường Đông Nam Á và sẽ ra mắt người tiêu dùng Việt Nam tại triển lãm VMS tới đây. Ngoài việc nâng cấp nội/ngoại thất, dòng xe này còn được trang bị thêm những tiện ích hiện đại và công nghệ động cơ hiệu năng cao. Những thay đổi này giúp xe trở nên hoàn thiện hơn, mang đến một sự mới mẻ trong phân khúc C. Nhiều chuyên gia đánh giá Ford Focus facelift có ưu điểm về kiểu dáng gọn gàng và trẻ trung hơn.

Đánh giá Ford Focus facelift có thiết kế nhỏ gọn và bắt mắt hơn "người tiền nhiệm"

Những nâng cấp ở ngoại thất xe chủ yếu là mặt trước với lưới tản nhiệt đơn thay thế cho tản nhiệt đôi trước đó và có dạng hình thang giống phong cách Aston Martin. Thiết kế lưới tản nhiệt dạng này xuất hiện lần đầu tiên trên phiên bản thể thao Focus ST thế hệ cũ. Mặc dù, hốc hút gió trên lưới tản nhiệt của Focus facelift nhỏ hơn Focus ST và Focus ST facelift nhưng nó bắt mắt hơn hẳn và mang lại nhiều không gian cho biển số xe.

Bộ la-zăng xe hợp kim trên ba phiên bản

Một số thay đổi khác đáng chú ý như cản trước, đèn pha mỏng, đèn sương mù sắc sảo hơn, nắp ca-pô làm lại cho phép mở điện. Phía sau xe có ít sự thay đổi nhưng vẫn có thể nhận ra như cửa sau góc cạnh, đèn hậu mỏng, nắp bình xăng đặt cao hơn, tấm ốp nhựa cũ ở giữa cản không còn, cản sau làm lại, đèn sương mù sau/tấm phản chiếu cỡ lớn... Ngoài ra, Ford Focus còn được trang bị bộ khuếch tán gió mới ở cản sau với hai hình dạng tùy theo từng phiên bản.

Nội thất

Không gian nội thất Ford Focus facelift  thoáng đãng và gọn gàng hơn

Tương tự những mẫu ô tô phân khúc C khác, không gian cabin Ford Focus facelift chưa thực sự rộng rãi. Tuy nhiên, hãng xe Mỹ đã cố gắng điều chỉnh để tạo sự thoải mái nhất có thể như bảng điều khiển thiết kế lại gọn gàng hơn, phanh tay lùi về phía sau, giao diện bảng điều khiển hẹp hơn…

Riêng đối với bản cao cấp Titanium, dàn âm thanh được giản lược ít nút bấm hơn. Đồng thời, cụm điều khiển điều hòa cũng làm lại. Phần ốp bạc trên bảng tablo giảm đi, làm nổi bật các nút điều khiển. Không phải là những thay đổi quá lớn nhưng nó giúp chiếc xe trở nên gọn gàng hơn.

Trang bị

Ford Focus 2015 chỉ có ba phiên bản là Trend, Sport và Titanium. Phiên bản Ambiente cơ sở đã bị loại bỏ. Tại Úc, phiên bản Trend sử dụng bộ la-zăng 16 inch dạng chấu kép, đi cùng lốp 205/60, 6 túi khí, hệ thông tin giải trí SYNC 2 với một màn hình 8 inch. Trong khi đó, phiên bản Trend tại Indonesia lại được trang bị la-zăng 17 inch, 2 túi khí, hệ thống SYNC cũ và màn hình 4.2 inch. Những trang thiết bị khác gồm cánh gió sau tiêu chuẩn, dàn âm thanh Ford 6 loa, ghế bọc nỉ, điều hòa chỉnh tay, camera sau, lưới tản nhiệt đóng mở chủ động, phanh ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi động ngang dốc. Phiên bản cơ sở vẫn sử dụng khởi động dùng chìa và đèn chạy ban ngày dạng dây tóc.

Đánh giá Ford Focus 2015 được bổ sung nhiều tiện ích hiện đại hơn

Ngoài những tính năng tiêu chuẩn trên phiên bản Trend, Ford Focus Sport facelift còn được trang bị đèn chạy ban ngày dạng LED và một bộ kít nâng cấp thân xe gồm: cánh gió bên, cánh gió sau thể thao và bộ khuếch tán trước/sau. Những tiện ích vượt trội của phiên bản này là dàn âm thanh Sony 9 loa, khóa cửa keyless entry và khởi động bằng nút bấm, vô-lăng bọc da, đèn pha và gạt nước tự động, điều hòa khí hậu hai vùng tự động, đèn viền nội thất, đèn hậu LED và bộ la-zăng hợp kim đa chấu 17 inch đi kèm lốp 215/50. Phiên bản Sport tại Úc sử dụng ghế bọc vải, còn bản Sport tại Indonesia lại dùng ghế bọc da.

Cao cấp nhất là bản Titanium. Ngoài những trang bị tiêu chuẩn như hai bản trên, phiên bản này còn sở hữu ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế bọc da, la-zăng hợp kim 5 chấu 18-inch, đi kèm lốp 235/40. Đáng tiếc, ngay cả phiên bản cao cấp nhất Titanium cũng không được trang bị đèn pha bi-xenon dạng bóng chiếu.

An toàn

Về an toàn, Ford Focus facelift được bổ sung và nâng cấp gói công nghệ hỗ trợ an toàn. Cụ thể hệ thống ngăn chặn va chạm Collision Avoidance cải tiến có thể vận hành dưới tốc độ 50 km/h, tăng 20 km/h so với người tiền nhiệm. Hệ thống hỗ trợ đậu xe được tích hợp thêm tính năng đậu xe vuông góc và hỗ trợ ra khỏi bãi đậu song song. Xe vẫn được trang bị hệ thống công nghệ phanh Active City Stop, màn hình quan sát điểm mù và cảnh báo chướng ngại vật. Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn giới thiệu đến khách hàng ứng dụng MyKey, cho phép thiết lập chương trình điều khiển xe như giới hạn tốc độ, âm lượng tối đa và không khởi động xe khi người lái và hành khách không thắt dây an toàn.

Vận hành

Động cơ EcoBoost 15 và hộp số ly hợp kép Getrag 6DCT250

Cung cấp sức mạnh cho Ford Focus thế hệ thứ ba là khối động cơ hiệu năng cao Sigma EcoBoost 15 4 xy-lanh GTDI 1.5L. Đây chính là một phiên bản thu nhỏ của động cơ EcoBoost 1.6L, từng xuất hiện trên dòng SUV Kuga 2015 tại Romania. Sức mạnh của động cơ này đạt 178 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 240 Nm tại 1.600-5.000 v/ph.

So với “người tiền nhiệm”, phiên bản nâng cấp này được tăng lên 10 mã lực và mô-men xoắn tăng 38 Nm. Đồng thời còn tiết kiệm nhiên liệu hơn 6%, tức là ở mức 6.2L/100km.

Đánh giá Ford Focus 2015 vận hành ổn định khi vào cua

Với việc trang bị hộp số ly hợp kép Getrag 6DCT250, công nghệ ly hợp khô, mẫu xe phân khúc C này vận hành mượt mà hơn và tạo ra ít tiếng ồn. Đồng thời, hộp số này còn cho phép chuyển đổi mô-men xoắn tự động, giúp động cơ tăng áp hoạt động tốt hơn khi di chuyển ở tốc độ thấp.

Hệ thống cách âm và hấp thụ xung lực của Ford Focus facelift hoạt động khá hiệu quả, mang đến một không gian cabin yên tĩnh và thoải mái. Bên cạnh đó, hệ thống treo mới, hấp thụ tốt hơn những dao động phương ngang. Nhìn chung, những thay đổi trên Ford Focus facelift khá phù hợp với điều kiện đường xá ở khu vực Đông Nam Á. Xe di chuyển tự tin khi vào cua và không gây ra cảm giác khó chịu trên đường gồ ghề.

Nguồn: Danhgiaxe.com