Đánh giá xe Hyundai Creta: Sức hút không thể chối từ

Xuất hiện lần đầu tiên vào cuối cuối tháng 07/2015, Hyundai Creta lập tức tạo nên "kỳ tích" với doanh số bán "khủng" khiến các đối thủ phải dè dặt. Mẫu compact SUV này cũng đã đến Việt Nam vào tháng 10/2015. Hãy cùng khám phá điều gì khiến cho chiếc xe này lại thu hút đến vậy.

Ngoại thất

Phần đầu xe Hyundai Creta

Hyundai Creta sở hữu kích thước tổng thể là 4.270 x 1.780 x 1.630 mm (dài x rộng x cao) và trụ dài cơ sở 2.590 mm cùng khoảng sáng gầm 190 mm. Với kích thước này, chiếc xe đủ để di chuyển linh hoạt trên những đoạn đường đông đúc.

Phần thân của Hyundai Creta với nhiều đường gân hầm hồ

Các chuyên gia đánh giá Hyundai Creta chịu ảnh hưởng lớn từ thiết kế của Hyundai SantaFe nên nó còn được mệnh danh là "mini SantaFe". Ngôn ngữ thiết kế của dòng xe này là Fluidic Design mềm mại kết hợp với phong cách thiết kế biên bão đặc trưng của Hyundai ở cản trước trong thời gian gần đây.

Mặt sau của Hyundai Creta không thực sự nổi bật

Ở các góc nhìn từ phía trước, bên hông và góc 3/4 phía sau, dòng xe này đều thể hiện được sự tinh tế, trẻ trung. Tuy nhiên, khi nhìn trực diện thì phần đuôi xe trông khá nhạt nhẽo. Tất cả cả các phiên bản được trang bị la-zăng hợp kim 16 inch và la-zăng hợp kim 17 inch dành cho phiên bản cao cấp.

Nội thất và trang bị

Đánh giá Hyundai Creta sở hữu không gian nội thất khá rộng rãi

Không gian nội thất của Hyundai Creta cũng áp dụng phong cách thiết kế của Hyundai SantaFe. Theo đó, hãng xe Hàn Quốc đã sử dụng những vật liệu mềm mại chất lượng cao. Đồng thời, mọi chi tiết đều được trau chuốt một cách cẩn thận, mang lại cảm giác sang trọng và ưa nhìn.

Các trang bị tiện ích trên Hyundai Creta khá hiện đại, đáp ứng nhu cầu người dùng

Một số chi tiết đáng chú ý trên dòng xe này như tựa tay bọc giả da tích hợp đường khâu tương phản, hệ thống giải trí gọn gàng, trực quan và bảng điều khiển hai tông màu, … Ngoài ra, nếu muốn tăng thêm tính thể thao, người dùng có thể tuỳ chọn bảng điều khiển màu đen toàn bộ.

Cabin của Hyundai Creta tương đối rộng rãi với không gian trần và để chân phù hợp cho những người cao lớn.. Đây là thế mạnh của dòng xe này so với đối thủ Ford EcoSport. Ghế có cho phép nâng đỡ tốt và được bọc vải tiêu chuẩn. Riêng phiên bản SX cao cấp sở hữu ghế bọc da đục lỗ. Khoang hành lý có dung tích 402 lít. Nếu muốn chứa được nhiều đồ, người dùng có thể gập ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40, nhưng chỉ áp dụng cho bản AT.

Mặc dù khá rộng rãi và thoải mái nhưng dòng xe này vẫn còn nhiều điểm chưa thực sự ưng ý như thiếu hệ thống kiểm soát hành trình, ghế sau gập tách trên phiên bản MT, vô-lăng gật gù, chỉnh tựa tay lên xuống, gương chiếu hậu tự động và hệ thống hỗ trợ điều chỉnh thắt lưng tài xế.

Động cơ

Tại thị trường Ấn Độ, Hyundai Creta được phân phối với 3 tùy chọn động cơ.

Động cơ diesel CRDi 1.6L

Trước tiên là động cơ diesel 1.6L, sản sinh công suất 126 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm, đi kèm số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Động cơ này được chia sẻ với dòng sedan Hyundai Verna nhưng có hiệu suất vận hành lớn hơn và thể thao hơn. Hyundai Creta tăng tốc nhanh hơn sedan Verna và cho cảm giác lái mượt mà ở tốc độ 20 km/h tại cấp số 3 và 40 km/h tại cấp số 4.

Động cơ xăng 1.6L Dual VVT

Thứ hai là động cơ xăng 1.6L Dual VVT cũng được chia sẻ với Verna sedan nhưng công suất lại kém hơn động cơ diesel. Tuy nhiên, xe tạo ra ít tiếng ồn hơn, kể cả khi đạt vận tốc gần 100 km/h trên đường cao tốc. Động cơ này cho công suất tối đa 121 mã lực và mô-men xoắn cực đại 151 Nm, đi kèm số sàn 6 cấp. Nếu với ba người ngồi trong xe và khoang chứa đồ sử dụng 80%, thì hộp số chuyển cấp hơi nặng. Ngoài ra, xe khá yếu khi chạy ở tốc độ 80 km/h tại cấp số 5 và cần trả số.

Cảm giác lái

Đánh giá Hyundai Creta có hệ thống lái khá chính xác giúp xe di chuyển tự tin hơn

So với đối thủ Pháp Renault Duster, Hyundai Creta có hộp số 6 cấp với ly hợp nhẹ hơn nhưng tốc độ chuyển cấp lại chậm hơn. Có vẻ như Hyundai đã điều chỉnh hộp số này để phù hợp với điều kiện tình hình giao thông đô thị. Bên cạnh đó, xe còn tích hợp công nghệ điều khiển số sàn Tip-Tronic Mode nhằm tăng tính thể thao. Theo nhà sản xuất Hàn Quốc, phiên bản xăng có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 6.54L/100km. Trong khi con số này ở bản diesel MT là 5.08L/100km và bản diesel AT là 5.88L/100km.

Có thể nói, thiết kế của Hyundai Creta đã đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hệ thống lái và hệ thống treo. Với việc tái thiết kế hệ thống treo thanh xoắn kép ở cầu sau rất phù hợp với đường xá chưa hoàn thiện ở khu vực Đông Nam Á. Khi di chuyển trên đường xấu, phiên bản SX sẽ cho cảm giác hệ thống treo hơi cứng. Tuy nhiên, hệ thống lái khá chính xác giúp Hyundai Creta di chuyển tự tin hơn.

An toàn

Hyundai Creta không được trang bị phanh đĩa sau nhưng vẫn bảo vệ an toàn tốt cho hành khách và người lái qua những công nghệ hỗ trợ tiên tiến như chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh EBD. Riêng phiên bản SX sẽ được bổ sung thêm túi khí bên và túi khí rèm, ổn định thân xe VSM, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi động ngang dốc Hill Assist Control.

Nguồn: Danhgiaxe.com