Đánh giá xe Ford Everest 2017: Mẫu SUV 7 chỗ đáng tiền

Theo các chuyên gia đánh giá xe Ford Everest 2017, đây là mẫu SUV 7 chỗ đáng tiền, tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, trang bị tiện nghi cao cấp cùng tính năng an toàn “tận răng”.

Đánh giá xe Ford Everest 2017: Mẫu SUV 7 chỗ đáng tiền

Ford Everest thế hệ thứ 3 lần đầu tiên xuất hiện tại Triển lãm Vietnam Motor Show 2015, nhanh chóng trở thành lựa chọn hấp dẫn đối với những khách hàng đang tìm kiếm chiếc SUV 7 chỗ tại thời điểm ấy. Song khi giá bán 3 phiên bản được công bố thì người vui nhất lại là các đối thủ, bởi con số mà Ford đưa ra đầu năm 2016 bỏ xa phần còn lại của phân khúc.

Sang năm 2017, Ford Everest 2017 được giới thiệu loạt nâng cấp mới. Hiện nay, Ford Việt Nam phân phối 3 phiên bản nhập khẩu với mức giá lần lượt như sau:

- Everest Trend 2.2L 4x2 AT: 1.249 triệu đồng

- Everest Titanium 2.2L AT 4x2: 1.329 triệu đồng

- Evesest Titanium+ 3.2L AT 4WD: 1.936 triệu đồng

Mẫu Everest 2017 được trang bị động cơ 2.2L với giá bán tương đương Toyota Fortuner 2017 hay All New Mitsubishi Pajero Sport song lại không có cấu hình dẫn động 2 cầu. Trong khi đó, Everest Titanium+ sở hữu động cơ 3.2L phải chịu mức thuế TTĐB cao hơn, mức giá gần sát Explorer 2017 nên có thể xem đây là mẫu xe “làm thương hiệu” nhiều hơn là phục vụ kinh doanh của Ford Việt Nam. Hãy cùng chúng tôi đánh giá Ford Everest 2017 chi tiết dưới đây.

Đánh giá xe Ford Everest 2017 về ngoại thất

Thiết kế ngoại thất của Everest 2017 hao hao giống người anh em Ranger, mang phong cách thể thao, khỏe khoắn. So với những đối thủ Nhật Bản như Pajero, Isuzu mu-X, Fortuner, Everest trông hiện đại hơn do có ngoại hình đậm chất Mỹ.

Thiết kế xe Ford Everest 2017 hao hao giống người anh em Ranger

Kích thước tổng thể chiều Dài x chiều Rộng x chiều Cao của thế hệ mới tương ứng 4.892 x 1.860 x 1.837 (mm).  Everest 2017 đã loại bỏ bánh dự phòng treo phía sau nhằm đảm bảo không gian nội thất bên trong.

Ford thiết kế bán kính vòng quay 5.85 mét với khoảng sáng gầm 210 (mm), giúp người lái tự tin xoay trở trên đường phố đông đúc hoặc lăn xả ở những địa hình phức tạp.

Đầu xe

Đầu xe Ford Everest 2017 hầm hố, cứng cáp, nhiều điểm tương đồng với Ranger

Đầu xe Everest 2017 hầm hố hơn với nắp capo cao ráo, kích thước cụm lưới tản nhiệt lớn mạ crom sáng bóng. Tấm ốp bảo vệ cản trước sơn bạc bao trọn cụm đèn sương mù tôn nét cứng cáp cho đầu xe. Theo các chuyên gia đánh giá, đầu xe có nhiều điểm tương đương với mẫu bán tải Ranger, nhưng sở hữu nét sang trọng, thanh thoát của một chiếc xe du lịch gầm cao.

Thiết kế cụm đèn pha hầu như mượn lại của Ranger. Hai phiên bản Titanium và Titanium+ trang bị đèn pha HID tự động tích hợp dải LED chiếu sáng ban ngày kết hợp với tính năng rửa đèn hiện đại. Phiên bản Titanium+ trang bị đèn pha tự động. Được biết, phiên bản giá rẻ Trend chỉ có đèn pha Halogen kiểu Projector thông thường. Cả 3 phiên bản này đều sở hữu cụm đèn sương mù và cần gạt nước mưa tự động.

Thân xe

Thân xe Ford Everest 2017 to, cao, vững chãi đặc trưng của dòng SUV

Theo các chuyên gia đánh giá xe Ford Everest 2017, chiếc xe dường như to cao, vững chãi đặc trưng của dòng SUV song lại phảng phất nét thanh lịch của một mẫu xe đô thị. Ngoài những chi tiết nẹp “mang cá” điền thông số động cơ và hộp số vốn quen thuộc , người xem có thể dễ dàng nhận diện ba phiên bản. Trong đó, Titanium và Titanium+ có tay nắm cửa mạ chrome còn Trend sở hữu tay nắm cửa cùng màu thân xe.

Hai phiên bản Titanium và Titanium+ được trang bị la-zăng hợp kim nhôm 20 inch, thông số lốp 265/50R20. Everest Trend sở hữu la-zăng hợp kim nhôm 18-inch với thông số lốp 265/60R18. Bên cạnhbậc lên xuống bố trí tiêu chuẩn, Ford còn mang đến gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ cho tất cả các phiên bản. Riêng phiên bản Titanium và Titanium+ tích hợp thêm tính năng sấy điện tiện ích, đảm bảo tầm quan sát cho người lái trong điều kiện thời tiết ẩm ương.

Đuôi xe

Đuôi xe Ford Everest 2017 tạo hình rất đơn giản

Tạo hình đuôi xe của Everest rất đơn giản với đèn hậu dạng LED bắt mắt, nối với thanh nẹp chrome to bản. Thiết kế cản sau theo kiểu "sừng trâu" tương đồng với cản trước, bao bọc lấy 2 mảng đèn phản quang. Bên cạnh đó, Ford cũng không quên điểm thêm phần đuôi lướt gió để tăng thêm tính khí động học và nét thể thao cho chiếc SUV. Chi tiết này còn có một dãy đèn LED báo phanh phụ, đảm bảo những phương tiện khác dễ dàng nhận biết, đồng thời giữ khoảng cách an toàn với Everest 2017.

>>> Tham khảo thêm: Ford Everest 2010 và Ford Everest 2015

Đánh giá xe Ford Everest 2017 về nội thất

Ford Everest 2017 có thiết kế khoang lái hiện đại, tiện nghi, chú trọng tính hữu dụng

Ford Everest 2017 sở hữu một khoang lái hiện đại, nhiều tiện nghi hơn so với những đối thủ châu Á. Theo các chuyên gia đánh giá xe, sự sắp đặt đơn giản, chú trọng tính hữu dụng dành cho người ngồi. Hãng xe Hoa Kì bỏ công chăm chút kỹ lưỡng từng chi tiết nhỏ cho đến vật liệu nội thất, xứng đáng với đồng tiền khách hàng hàng đầu tư.

Ghế ngồi

Mọi phiên bản đều có 7 vị trí ghế ngồi bọc da cao cấp, tích hợp điều chỉnh điện 8 hướng ghế lái cùng ghế hành khách trên phiên bản Titanium và Titanium+. Phiên bản Trend chỉ bố trí thêm chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái.

Ghế ngồi của Ford Everest 2017 được bọc da cao cấp

Hàng ghế thứ 2 có thể chỉnh độ nghiêng lưng ghế, trượt lên phía trước theo tỉ lệ 60:40, mở rộng không gian để chân cho hành khách ở hàng ghế thứ 3. Hàng ghế thứ 3 có khả năng gập theo tỷ lệ 50:50 qua nút bấm điện trên 2 bản cao cấp. Đây là tính năng “độc quyền” trong phân khúc. Nhìn chung, không gian phía sau rất thoải mái cho vóc người 1m75. Đầu gối không bị bó buộc quá nhiều, giúp người ngồi trong xe vượt qua hành trình dài không cảm thấy mệt mỏi.

Bảng  tablo

2 phiên bản Titanium và Titanium+ bảng tablo được bọc da, trong khi bản Everest Trend trang bị chất liệu ốp nhựa đơn giản hơn.  Everest chia sẻ cách tạo hình chữ T gãy gọn cùng Ford Ranger. Những hốc gió vuông vức viền mạ chrome bóng bảy, đối xứng qua màn hình cảm ứng đa chức năng 8-inch. Thực tế,  trí các nút bấm trên cụm điều khiển trung tâm bố trí hơi phức tạp, khiến người dùng mất một thời gian để ghi nhớ và làm quen.

Vô lăng

Ford Everest 2017 được trang bị vô-lăng 4 chấu, bọc da, tích hợp nhiều phím bấm

Everest 2017 được trang bị vô-lăng bọc da, tích hợp nhiều phím bấm: điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay, điều khiển hành trình. Đó là trang bị tiêu chuẩn ở mọi phiên bản. Riêng phiên bản Titanium+ trang bị hệ thống điều khiển hành trình tự động Adaptive Cruise Control, kèm theo hệ thống cảnh báo va chạm phía trước cho phép giảm tốc độ phù hợp với tình hình giao thông, đồng thời tăng tốc trở lại tốc độ đã cài đặt trước đó khi nhận thấy đường xá thông thoáng hơn.

Đồng hồ lái

Ford Everest 2017 sở hữu cụm đồng hồ tốc độ dạng cơ đặt đối xứng giữa 2 màn hình TFT 4.2

Đồng hồ lái của ba phiên bản Everest có nhiều điểm tương đồng nhau. Cụm đồng hồ tốc độ dạng cơ trở thành tâm điểm đối xứng của 2 màn hình TFT 4.2 icnh hiển thị đa thông tin, cung cấp đầy đủ thông số về khả năng vận hành và giải trí.

Cửa xe

Cửa xe trên bản Trend khác biệt so với 2 phiên bản còn lại. Nếu phiên bản Trend ốp nhựa toàn bộ thì 2 phiên bản còn lại ốp thêm một mảng da ngay khu vực gác tay giúp người lái và hành khách cảm thấy thoải mái hơn. Tất cả cửa này đều trang bị kính điều khiển điện, riêng chức năng lên/xuống một chạm tích hợp thêm chống kẹt chỉ xuất hiện tại vị trí người lái.

Hai phiên bản Titanium và Titanium+ cao cấp trang bị cửa sau đóng/mở bằng điện với chức năng chống kẹt, bổ sung thêm nút điều khiển tích hợp ở chìa khóa thông minh.

>>> Xem thêm: Đánh giá xe Kia Rio 2017: Thiết kế trẻ trung, năng động

Đánh giá xe Ford Everest 2017 về tiện nghi

Hệ  thống thông tin, giải trí

Ford Everest 2017 sở hữu hệ thống thông tin giải trí hiện đại nhất phân khúc

So với các đối thủ, với hệ thống âm thanh AM/FM, MP3, CD 1 đĩa, Ipod & USB, Bluetooth, AUX, 10 loa cả 3 phiên bản đều nhỉnh hơn. Nhờ công nghệ điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3 đi kèm màn hình TFT cảm ứng 8 icnh tích hợp khe thẻ nhớ SD cùng bộ phát WIFI Internet, có thể nói, Everest 2017 hiện đại nhất phân khúc. Việc liên lạc, giải trí của hành khách và người lái trở nên dễ dàng nhờ kết nối điện thoại thông minh thông qua Android Auto và Apple Carplay.

Hệ thống điều hòa

Everest được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập

Cả 3 phiên bản đều được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập dành cho hàng ghế trước. Hai hàng ghế còn lại có một giàn lạnh riêng độc lập với 2 ghế trước. Cửa gió dàn trải đều trên trần xe. Tất cả vị trí ngồi đều có thể tận hưởng không khí mát lạnh từ hệ thống điều hòa. Khu vực điều khiển điều hòa dành cho ghế sau phiên bản Titanium+ tích hợp thêm một ổ điện 230V/150W phục vụ nhu cầu năng lượng cho các thiết bị như tủ làm mát, sạc laptop ...

Hệ thống chiếu sáng

Bên trong xe Everest được thắp sáng bằng bộ bóng đèn LED với ánh sáng vừa phải, màu vàng nhạt, tạo điều kiện cho không gian nội thất được chiếu rọi tốt hơn vào ban đêm. Ngoài ra, nội thất xe còn trang bị thêm đèn nội thất ambient light tại những vị trí cần ánh sáng để điều chỉnh màu.

Nhà sản xuất cho biết, cửa sổ trời toàn cảnh panorama chỉ có trên phiên bản cao nhất Titanium+, kích thước chiếm gần 50% diện tích nóc xe, giúp không gian nội thất thông thoáng và những chuyến đi trở nên thú vị hơn.

Không  gian chứa đồ

Không gian hành lý của Ford Everest 2017 được mở rộng hơn so với phiên bản hiện hành

Không  gian hành lý của thế hệ Everest hiện hành cũng  mở rộng hơn với dung tích 450 lít. Khi gấp gọn hàng ghế thứ 3 và thứ 2, không gian hành lý mở rộng tới 1.050 và 2.010 lít. Khoang cabin của Everest 2017 tích hợp 30 hốc để đồ trên cánh cửa, các vị trí gác tay, bảng tablo, đáp ứng đầy đủ nhu cầu sử dụng của người dùng.

Đánh giá xe Ford Everest 2017 về khả năng vận hành

Động cơ

Ford Everest 2017 sở hữu 2 mẫu động cơ danh tiếng của Ranger

Ford Everest 2017 sở hữu 2 mẫu động cơ danh tiếng của Ranger. Trong đó 2 phiên bản Trend và Titanium dùng động cơ diesel tăng áp 2.2L i4 TDCi trục cam kép, làm mát bằng khí nạp, có khả năng sản sinh công suất 158 mã lực tại tốc độ tua máy 3.200 vòng/phút và mô - men xoắn cực đại 385Nm tại tốc độ tua máy 1.600 - 2.500 vòng/phút. Kèm theo đó là hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Mạnh mẽ nhất là phiên bản Titanium+ với động cơ diesel tăng áp 3.2L i5 TDCi trục cam kép, có chức năng làm mát bằng khí nạp, công suất 197 mã lực tại 3.000 vòng/phút và mô -men xoắn cực đại 470Nm từ 1.750 - 2.500 vòng/phút . Kèm theo đó là hệ thống dẫn động 2 cầu chủ động bán thời gian kết hợp với hệ thống kiểm soát đường địa hình Terrain Management System. Xe có khả năng hiệu chỉnh 4 chế độ vận hành đặc biệt (thông thường, tuyết/bùn/cỏ, đá, cát). Ngoài ra, phiên bản này cũng trang bị khóa vi sai cầu sau điện để giúp khả năng off-road của Everest vượt trội hơn những đối thủ.

Hệ thống an toàn

Theo các chuyên gia đánh giá Ford Everest mới, chiếc xe sở hữu hệ thống an toàn có thể nói là "tận răng". 3 phiên bản dường như chỉ khác nhau về mặt tiện nghi.

Những hệ thống cần thiết cho một mẫu SUV gầm cao đều được trang bị ở bản Trend gồm: hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, hệ thống chống bó cứng phanh ABS & phân phối lực phanh điện tử EBD, túi khí bên, túi khí rèm dọc hai bên trần xe, túi khí phía trước cho người lái & hành khách, và cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau.

Ford Everest mới sở hữu hệ thống an toàn "tận răng"

Hai phiên bản Titanium và Titanium+ sở hữu thêm: túi khí bảo vệ đầu gối người lái hỗ trợ đỗ xe chủ động, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau, hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang.

Riêng phiên bản Titanium+ sẽ được trang bị hệ thống an toàn cao cấp hơn: hệ thống kiểm soát đổ đèo HAD, hệ thống cảnh báo chuyển làn và hỗ trợ duy trì làn đường, hệ thống Adaptive Cruise Control, hệ thống kiểm soát áp suất lốp TPMS, hệ thống cảnh báo va chạm bằng âm thanh, hình ảnh trên kính lái.

Đánh giá tổng quát xe Ford Everest 2017

Ưu điểm: Công nghệ hiện đại, tiện nghi cao cấp và tính năng an toàn “tận răng”.

Nhược điểm: Giá thành cao hơn so với các đối thủ.

Hy vọng với những thông tin đánh giá Ford Everest 2017 trên sẽ giúp cho bạn dễ dàng và sáng suốt hơn trong việc lựa chọn mua xe ô tô cũ của mình. Nếu có bất cứ khó khăn cần hỗ trợ, hãy liên hệ ngay với Banxe.info!

Nguồn: Banxehoi.com