Audi giành giải “Động cơ của năm”

22/06/2017

Năm nay, Audi tiếp tục giành giải "Động cơ của năm" ở hạng mục 2.0-2.5 L với động cơ 5 xy lanh 2.5 TFSI.

Audi lại chiến thắng giải “Động cơ của năm”.

Audi chiến thắng ở hạng mục 2.0-2.5 L với động cơ 5 xy lanh 2.5 TFSI

Năm nay, Audi chiến thắng ở hạng mục 2.0-2.5 L với động cơ 5 xy lanh 2.5 TFSI. Như vậy, đây là lần thứ 13 hãng giành chiến thắng và là lần thứ 8 liên tiếp ở hạng mục này. Trong thông cáo báo chí, Audi cho biết, các giám khảo không chỉ đánh giá động cơ qua hiệu suất mà còn đánh giá cả âm thanh cỗ máy đem lại. Nhiều ý kiến cho rằng, “cá tính” của âm thanh này gợi nhớ tới những động cơ rally Group B thập niên 80.

Trước sự kiện này, Peter Mertens - thành viên ban quản trị phát triển kỹ thuật Audi phát biểu: “Động cơ 5 xy lanh là một thành công không thể chối cãi của Audi trong hơn 40 năm qua và chúng tôi đang tiếp tục hoàn thiện và phát triển nó. Năm ngoái chúng tôi đã giới thiệu chiếc Audi TT RS, là mẫu xe được phát triển với động cơ 5 xy lanh nhôm mới mẻ”.

Hiện tại, khối lượng động cơ 5 xy lanh của Audi nhẹ hơn thế hệ trước khoảng 26 kg nhờ cấu tạo hộp trục khuỷu bằng hợp kim nhẹ. Theo các chuyên gia về ô tô, cân nặng này giúp Audi dễ dàng phát triển hệ thống lái và giảm áp lực cho hệ thống treo.

Động cơ 2.5 TFSI hiện được trang bị trên những dòng TT RS Coupé RS, TT RS Roadster RS, RS 3 Sedan và RS 3 Sportback, có khả năng sản sinh công suất 400 mã lực và mô men xoắn cực đại 400 Nm. Cỗ máy này là động cơ 5 xy lanh mạnh nhất trên thị trường toàn cầu. Khi được trang bị cho chiếc RS 3 Sportback, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng thời gian 4,1 giây và đạt tốc độ cực đại 250-280 km/h.

Audi giành chiến thắng ở hạng mục 2.0-2.5 L với động cơ 5 xy lanh 2.5 TFSI.

Động cơ 5 xy lanh là một thành công không thể chối cãi của Audi trong hơn 40 năm qua

Bên cạnh đó, giải thưởng “Động cơ quốc tế của năm” cũng vinh danh những thương hiệu khác. BMW chiến thắng chung cuộc với hệ thống PHEV, kết hợp động cơ xăng 1.5 L và mô-tơ điện với tổng công suất 362 mã lực trên chiếc BMW i8. Ngoài ra, BMW cũng giành chiến thắng ở hạng mục 1.4 L-1.8 L và động cơ mới với loại turbo 1.5 L, cùng giải ở hạng mục 2.5 L-3.0 L với động cơ 3.0L của mẫu M3/M4.

Ford 1.0 EcoBoost năm nay được vinh danh ở hạng mục dưới 1.0L. Động cơ xăng turbo 1.2 L 3 xy-lanh của PSA đứng đầu hạng mục 1.0 L-1.4 L, trong khi loại 2.0 L turbo của Mercedes-Benz được vinh danh ở hạng mục 1.8L-2.0L. McLaren chiến thắng với động cơ twin-turbo V8 ở hạng mục 3.0 L-4.0 L.

Ferrari giành chiến thắng với động cơ 4.5 L V8 của mẫu 458 Italia và 458 Speciale ở hạng mục dung tích xy-lanh lớn nhất, trên 4.0 L. Hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện của Tesla Model S giành giải thưởng "Động cơ xanh của năm".

Nguồn: Otosaigon.com