Công nghệ trên Lexus LS 2018 không phải lái tự động

Hồi đầu năm, Lexus LS 2018 mới đã tới Mỹ với công nghệ an toàn tự động tiên tiến nhất. Tuy nhiên, hãng không muốn gọi đây là công nghệ lái tự động.

Nhiều nguồn tin tức cho biết, Lexus LS 2018 sẽ được cung cấp một hệ thống ngắt động cơ phức tạp giúp chỉ dẫn cho xe tự động dừng lại an toàn, nhất là khi tài xế mất khả năng điều khiển hoặc lơ đãng khi đang điều khiển xe. Tính năng này mang tên Driver Emergency Stop Assist, giúp tài xế có thể chủ động, kiểm soát đường tốt hơn, đặc biệt khi kết hợp với chế độ Lane-Tracing trên đường cao tốc. Chế độ Lance-Tracing làm nhiệm vụ duy trì xe ở trung tâm của làn đường đang đi, đồng thời tự động cua ở tốc độ tùy biến.

Lexus LS thế hệ mới được trang bị khá nhiều công nghệ an toàn đáng chú ý. Trong đó, một số từng ra mắt vào cuối tháng trước tại Tokyo. Một tính năng cũng rất được quan tâm là Lane Change Assist - cho phép xe thay đổi làn đường bằng cách tự động điều chỉnh lái, gia tốc và phanh. Nằm ngoài dự đoán, Lexus không mong muốn khách hàng phụ thuộc vào những tính năng tự động qua việc chiếc xe sẽ tự cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh và tự động giảm tốc.

Đối với trường hợp tài xế không phản hồi, chiếc xe sẽ tự động hiểu rằng tài xế đang trong tình trạng mất khả năng điều khiển xe. Lúc đó, chiếc xe sẽ tự kích hoạt đèn cảnh báo nguy hiểm quanh xe và hệ thống tự động dẫn đường tới điểm dừng trong làn đỗ.

Khi dừng lại, xe sẽ tự động mở cửa và kết nối với bộ phận phát tín hiệu trợ giúp. Theo đó, công nghệ của Lexus sẽ giúp công cuộc cứu hộ được đẩy mạnh hơn.

Lexus không muốn tài xế lạm dụng công nghệ tự lái trên LS 2018

Công nghệ an toàn của Lexus LS 2018 thực sự là một bước tiến, mang tới sự chăm sóc cẩn thận đến sức khỏe của tài xế. Đây vốn là một trong những mối lo ở Nhật Bản - đảo quốc có tỉ lệ dân số cao tuổi quá lớn.

Vấn đề lơ đãng của tài xế khi lái xe và sự ỷ lại của họ vào hệ thống lái tự động cũng rất đáng được quan tâm. Chủ nhân chiếc Tesla Model S đã tử vong vì phó mặc tất cả cho chế độ tự lái Autopilot là tấm gương về sự lệ thuộc vào công nghệ. Scandal về hệ thống tự lái Tesla khiến các nhà sản xuất phải cẩn trọng hơn. Nhiều ý kiến cho rằng, chính cái tên Autopilot khiến nhiều người nghĩ hệ thống tự lái đã hoàn thiện và không cần con người can thiệp, dẫn tới không ít hậu quả đáng tiếc.

Trong khi đó, Lexus cho rằng hệ thống LS đang ở cấp độ tự lái số 2, tính theo tiêu chuẩn quốc tế của SAE International. Bên cạnh đó, hãng xe cũng không ngại trình bày về những hạn chế nhất định của hệ thống an toàn trên LS mới.

Đại diện Lexus cho hay: “Chúng tôi muốn khách hàng tránh hiểu lầm công nghệ trên LS là tự lái hoàn toàn và có thể làm được bất cứ điều gì. Để ngăn chặn sự tự tin và lạm dụng quá mức, chúng tôi đã quyết định không coi đây là 1 hệ thống lái xe tự động”.

Nguồn: Banxehoi.com