Ferrari giành giải "Động cơ quốc tế của năm 2017"

Giải thưởng "Động cơ quốc tế của năm 2017" thuộc về Ferrari. Như vậy, đây là năm thứ hai liên tiếp, động cơ của Ferrari giành danh hiệu này.

Nhiều nguồn tin cho biết, tổng cộng năm nay có 13 hạng mục động cơ được bình chọn. Trong đó, nội dung "Động cơ điện" lần đầu tiên góp mặt.

Việc bình chọn dựa trên cảm nhận lái thực tế và kiến thức kỹ thuật. Ban giám khảo của cuộc thi gồm 58 nhà báo chuyên ngành ô tô tới từ 31 nước và một nhà báo quốc tế. Hội đồng bình chọn ra động cơ xuất sắc nhất từng phân khúc và một động cơ xuất sắc nhất trong tất cả.

Danh hiệu cao nhất năm nay một lần nữa đã thuộc về cỗ máy V8 tăng áp kép 3.9L của Ferrari đang sử dụng cho các xe 488 GTB và 488 Spider.

Động cơ V8 tăng áp kép 3.9L đánh dấu sự trở lại của Ferrari với công nghệ tăng áp kép

Như vậy, đây là năm thứ hai liên tiếp, động cơ này của Ferrari giành danh hiệu "Động cơ quốc tế của năm". Động cơ V8 tăng áp kép 3.9L được ban giám khảo chấm 251 điểm, cao hơn vị trí thứ hai 36 điểm của động cơ 3.0L tăng áp trên xe Porsche 911 Carrera (991 Series).

Chiến thắng chung cuộc, không có gì ngạc nhiên khi động cơ của Ferrari ẵm luôn danh hiệu "Động cơ tính năng vận hành cao của năm 2017". Sau đó là động cơ 4.0L nạp khí tự nhiên đang sử dụng cho các xe Porsche 911 GT3 và 911 R. Xếp thứ ba ở hạng mục này là động cơ V8 biturbo 4.0L của Mercedes-AMG.

Bên cạnh đó, năm nay cũng đánh dấu sự trở lại của Honda, với danh hiệu "Động cơ mới" của năm dành cho hệ thống động cơ hybrid xăng - điện V6 tăng áp kép, dung tích 3.5L đang sử dụng trên mẫu xe thể thao NSX. Sau đó là động cơ turbodiesel 2.0L hoàn toàn mới của Mercedes-Benz. Thứ ba là động cơ V6 tăng áp kép 2.9L sử dụng cho W213 E-Class và Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Động cơ chạy điện hoàn toàn của Tesla giành cả hai danh hiệu "Động cơ xanh" và "Động cơ điện". Đứng sau là động cơ hybrid xăng điện 1.5L 3 xy-lanh của BMW i8 và động cơ chạy điện hoàn toàn đang sử dụng cho xe i3 .

Ở hạng mục động cơ trên 4.0L, chiến thắng thuộc về Ferrari với cỗ máy V12 6.3L nạp khí tự nhiên đang sử dụng cho xe F12 và F12 tdf.

Hạng mục 3.0L - 4.0L thuộc về động cơ V8 tăng áp kép 3.9L của Ferrari; kế đến là động cơ của Mercedes-AMG và Porsche.

Động cơ tăng áp 3.0L của Porsche có điểm số cao nhất ở hạng mục 2.5L - 3.0L, bỏ xa cỗ máy I6 tăng áp kép 3.0L của BMW và động cơ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Động cơ 5 xy-lanh tăng áp kép 2.5L của Audi RS3 và TT RS giành chiến thắng ở hạng mục 2.0L - 2.5L.

Động cơ 4 xy-lanh tăng áp 2.0L của Porsche 718 qua mặt động cơ 2.0L tăng áp Mercedes-AMG đang sử dụng cho các mẫu A45, CLA45, GLA45 ở hạng mục 1.8L - 2.0L.

BMW chiếm giữ cả vị trí thứ nhất lẫn thứ hai trong hạng mục động cơ từ 1.4L đến 1.8L, với động cơ hybrid xăng-điện 3 xy-lanh 1.5L của siêu xe i8 và động cơ 1.5L tăng áp kép 3 xy-lanh đang sử dụng cho các xe 1 Series, 2 Series, 3 Series, X1, Mini Cooper, Clubman Cooper, Clubman One và Countryman.

Ở hạng mục 1.0L - 1.4L, động cơ PureTech 1.2L tăng áp 3 xy-lanh của PSA Peugeot Citroen giành chiến thắng; trong khi động cơ EcoBoost 1.0L chiến thắng ở nhóm động cơ dung tích dưới 1.0L.

Nguồn: Dantri.com.vn