Nạn triệu hồi khiến lãnh đạo của Honda bị trừ lương

Mới đây, chủ tịch và 12 giám đốc điều hành của hãng xe Honda đã chính thức bị trừ lương. Quyết định này được đưa ra sau khi đợt triệu hồi thứ 5 xảy ra trong năm nay liên quan đến chiếc Fit Hybrid của Honda.

Đã có tới 4 người tử vong liên quan đến lỗi túi khí của Takata, và tất cả các trường hợp này đều xảy ra trên xe của Honda. Do đó, hãng xe hơi Nhật Bản đã phải đối mặt với hàng loạt vụ kiện và phải ra thông báo triệu hồi xe trên toàn cầu để khắc phục lỗi. Điều này khiến doanh số và uy tín của Honda bị ảnh hưởng nặng nề.

Hãng xe hơi Nhật Bản đang phải đối mặt với hàng loạt vụ kiện

Hiện Honda là khách hàng lớn nhất của Takata. Thế nhưng những túi khí của Takata đã không đảm bảo chất lượng khi xảy ra tai nạn và còn gây ra tiếng ồn trên xe. Do vậy tại thị trường Nhật Bản, Honda đã triệu hồi 425.825 xe Fit Hybrid và một số mẫu xe khác. Chi phí cho đợt triệu hồi này khoảng 5,7 tỷ Yên, tương đương 53 triệu USD. Tổng chi phí cho 5 đợt triệu hồi xe của Honda lên đến 16,5 tỷ Yên.

Đây không phải lần đầu tiên mẫu xe Honda Fit Hybrid bị triệu hồi. Trước đó vào tháng 10/2013 sau đúng một tháng ra mắt, Fit Hybrid đã bị thu hồi vì liên quan đến hệ thống điều khiển hộp số ly hợp kép 7 cấp. Sau đó một thời gian, Fit Hybrid lại bị triệu hồi về vấn đề này.

Ông Akemi Ando, phát ngôn viên của Honda đã đứng ra xin lỗi khách hàng về sự bất tiện này. Cùng với đó, Honda đã cắt giảm 20% lương trong ba tháng của giám đốc điều hành Takanobu Ito, còn các giám đốc điều hành khác cùng với chủ tịch Fumihiko Ike và phó chủ tịch Tetsuo Iwamura bị cắt giảm 10% lương.

Ngoài ra, Honda cũng bổ nhiệm ông Koichi Fukuo làm giám đốc cao cấp có nhiệm vụ giám sát chất lượng của tập đoàn. 

Đây là lần đầu tiên trong lịch sử của Honda, các lãnh đạo của hãng bị trừ lương, Đây là động thái mà Honda muốn sốc lại tinh thần của chính mình và hướng tới sản xuất các sản phẩm có chất lượng tốt nhất cho khách hàng.

Nguồn: Sống mới