Takata lên tiếng phản đối lệnh thu hồi túi khí trên toàn nước Mỹ

Ngày 3/12, hãng Takata tuyên bố những kết quả thử nghiệm của Cơ quan Quản lý an toàn đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) không đủ xác đáng để yêu cầu hãng này thu hồi toàn bộ túi khí trên các xe mà hãng lắp đặt đang lưu hành ở nước Mỹ.

Đây là động thái đầu tiên, mới nhất của Takata trong cuộc tranh cãi vấn đề triệu hồi xe hơi sau khi xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng mà nguyên nhân nghi ngờ lớn nhất là do lỗi túi khí của hãng này. 

Công nhân của Takata may túi khí

Hiroshi Shimizu, người đứng đầu phụ trách kiểm tra chất lượng sản phẩm của Takata (Tập đoàn sản xuất thiết bị an toàn ô tô Nhật Bản) cho biết trong kết quả thử nghiệm 4.000 xe cho thấy chỉ có 60 túi khí lắp đặt ở ghế hành khách có dấu hiệu nứt. 60 túi khí này đều thuộc về các xe tại vùng Florida và Puerto Rico, vốn là nơi có nhiệt độ và độ ẩm không khí cao nên tỷ lệ nổ túi khí lớn hơn nhiều với các khu vực khác. Kết quả cũng cho thấy không có túi khí nào ở ghế lái bị lỗi. 

Kết quả thử nghiệm 1.057 túi khí khác, bên ngoài những khu vực có độ ẩm cao cũng không có túi khí nào bị rách. Với những kết quả trên, Takata đã lên tiếng phản đối quyết định của NHTSA đòi triệu hồi toàn quốc các ô tô có lắp túi khí Takata tại ghế lái.

Phản ứng lại tuyên bố của Takata, NHTSA cho rằng khí hậu không phải là tác nhân chính làm xảy ra những vụ tai nạn nổ túi khí. NHTSA đã lên tiếng cảnh báo Takata và những hãng sản xuất xe hơi nếu không tuân thủ đúng yêu cầu của nhà chức trách thì sẽ bị đưa ra tòa và đối mặt với mức phạt tới 35 triệu USD. NHTSA đang tiếp tục thu thập các bằng chứng để bảo vệ lệnh thu hồi toàn quốc của mình là đúng và cần thiết. Tuy nhiên, tiến trình này có thể mất vài tháng. 

Trong 6 năm qua, Takata và 10 hãng sản xuất xe hơi đã báo lỗi tổng cộng 8 triệu xe cần sửa chữa, chủ yếu là ở khu vực có độ ẩm cao. Tuy nhiên, sau những vụ tai nạn ở California và North Carolina mà nguyên nhân là do túi khí bị nổ, NHTSA đã đưa ra lệnh phải báo lỗi thêm 8 triệu xe trên toàn quốc. 

Hiện tại, các hãng xe có trang bị túi khí Takata đang cân nhắc yêu cầu của NHTSA. Honda thông báo mở rộng phạm vi thu hồi ra toàn quốc, nhất là ưu tiên các khu vực có độ ẩm cao. BMW đang đánh giá tình hình, còn Chrysler thì đã mở rộng phạm vi thu hồi thêm vài bang.

Nguồn: Vietnamplus