Tesla báo hiệu sự thay đổi to lớn của ngành công nghiệp ô tô

Rất có thể công ty của Elon Musk đang bị nhiều lão làng cười nhạo, song giống như Apple và iPhone, Tesla báo hiệu sự thay đổi to lớn của ngành công nghiệp ô tô.

Tesla giao đơn hàng Model 3 đầu tiên, mô hình xe điện giá rẻ rất được chờ đón trong năm

Tuần trước có 2 điều thú vị đã diễn ra. Thứ nhất là việc Tesla giao đơn hàng Model 3 đầu tiên, mô hình xe điện giá rẻ rất được chờ đón trong năm. Thứ hai là “hội nghị diesel” do chính phủ Đức tổ chức tại Berlin bàn về tương lai ô tô chạy dầu diesel.

Thế giới đang xem xét "khai tử" công nghệ động cơ diesel

Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu nước này gồm VW, BMW, Audi, Ford, Porsche và Daimler cùng nhóm bộ trưởng đã nhắc tới những vụ gian lận khí thải trong bối cảnh chính phủ Anh và Pháp ra quyết định sẽ cấm xe chạy diesel từ năm 2040.

Mặc dù không ai nói ra song tất cả đều ngầm hiểu công nghệ động cơ diesel đã hết thời sau vụ bê bối khí thải và phát hiện tình trạng ô nhiễm tại London. Sự sụp đổ này thể hiện rõ ở doanh số bán hàng. Tháng Giêng, số lượng xe diesel được đăng ký tại Vương quốc Anh đã giảm 4,3% so với năm trước. Trong khi đó, doanh số xe chạy xăng tăng 8,9%.

Thực tế, dù muốn hay không, một cuộc thay đổi vẫn sẽ xảy ra. Bước chuyển mình của ngành công nghiệp ô tô sang công nghệ xe điện chắc chắn gây ra tác động lớn. Dễ thấy là trạm xăng sẽ biến thành điểm sạc điện, trong khi số khác sẽ phải “nhổ” đi. Đối với quãng di chuyển ngắn, chủ xe ưu tiên lựa chọn sạc ở nhà. Do quá trình nạp điện lâu hơn so với đổ xăng, sẽ tạo cơ hội cho ngành bán lẻ và phục vụ ăn uống tại các trạm phát triển.

Ngành công nghiệp ô tô đang có những chuyển biến lớn

Kèm theo đó là vô số hiệu ứng khác. Xe điện ít phức tạp hơn nên thuận tiện cho quá trình bảo trì, sửa chữa, đồng thời tăng tuổi thọ sản phẩm. Chúng bớt ồn ào, đồng thời không phát ra khí thải. Việc sạc pin ở nhà sẽ làm tăng nhu cầu dùng điện trong mạng lưới điện quốc gia. Hơn thế nữa, xe điện phụ thuộc vào pin nên đòi hỏi nguồn cung lớn một số kim loại quý.

Khoảnh khắc iPhone 10 năm trước

Khi những tiếng reo hò vang lên trong lễ ra mắt Model 3 ở California và cuộc gặp giải quyết khủng khoảng tại Berlin, nhiều người chưa nghĩ ngay đến bức tranh ngành công nghiệp xe hơi. Điều khiến họ liên tưởng đến là về điện thoại di động.

Steve Jobs 10 năm trước bước lên sân khấu giới thiệu iPhone với vẻ lôi cuốn giống như Elon Musk tung ra phiên bản Model 3 mới nhất. Thời điểm đó, Jobs cũng bước vào thế giới di động với bao hoài nghi. Ngành công nghiệp di động đang định hình rõ và được thống trị bởi các ông lớn như Nokia, BlackBerry của RIM, Ericsson và Sony. Apple không có kinh nghiệm trong lĩnh vực này mà chỉ bấu víu vào mỗi nhà mạng duy nhất là AT&T. “Cái thứ ma quái” đó không có bàn phím, thậm chỉ chẳng thể tháo pin ra. Steve như đang mạo hiểm thử nghiệm ý tưởng mới.

Elon Musk đang tạo ra dòng cảm xúc giống huyền thoại Steve Jobs 10 năm trước

Nokia, Microsoft, BlackBerry và nhiều hãng khác cứ ung dung tự tại ngủ quên trên chiến thắng vì tin vào sức mạnh bản thân. Apple không chỉ biết làm máy tính, họ còn rất giỏi tạo ra điện thoại. Mọi thứ dường như đang diễn ra tương tự đối với ngành sản xuất ô tô. “Người cũ” nắm giữ quy trình cho ra những chiếc xe đòi hỏi khắt khe về mặt an toàn, giá cả phải chăng và dây chuyển sản xuất số lượng lớn. Còn Elon Musk, trong tay ông chỉ mới giao 30 chiếc Model 3 chạy bằng điện. Sự so sánh có vẻ khá khập khiễng.

Theo đúng nhận định của các chuyên gia, những gã khổng lồ trong ngành ô tô đang đi vào vết xe đổ của các công ty viễn thông 10 năm trước. Thay vì công nghệ, họ quá tập trung vào nhà sản xuất. Thành công của iPhone chẳng phải do thương hiệu Apple tạo ra mà nó đại diện cho tầm nhìn mới về điện thoại di động. Một thiết bị mạnh mẽ như máy tính, có thể cầm nắm trên tay, kết nối mạng và gọi điện như bình thường. Đó là khởi đầu của smartphone, thiết bị làm thay đổi thế giới. Và phần lớn lợi nhuận trong ngành hiện nay đều rơi vào túi Apple.

Tương tự, điều đáng chú ý nhất ở Tesla không phải bởi cái tên Elon Musk mà nó đại diện cho ý tưởng mới về ô tô. Xe điện ít tiếng ồn, chạy êm, tốc độ và mô-men xoắn cao, đồng thời động cơ không gây ô nhiễm. Ngành công nghiệp ô tô đang đứng trước “thời khắc iPhone” 10 năm cách đây!

Nguồn: Autopro.com.vn