Tesla Model S tiếp tục trượt điểm an toàn tối đa của IIHS

Lần thứ 2 trượt điểm an toàn tối đa, Tesla Model S vẫn chưa khắc phục lỗi thiết kế dây đai. Điều này khiến điểm đánh giá an toàn chung của xe khá thấp so với những model cùng phân khúc.

Mới đây, Viện nghiên cứu an toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) đã tiến hành đánh giá mức độ an toàn hàng loạt các mẫu sedan đời mới, gồm: Tesla Model S, Lincoln Continental 2017, Mercedes-Benz E-Class, Toyota Avalon, Chevrolet Impala và Ford Taurus.

Kết quả cho thấy chỉ có Lincoln Continental 2017, Mercedes-Benz E-Class, Toyota Avalon được điểm tối đa. Như vậy, Tesla Model S một lần nữa trượt điểm an toàn tối đa.

Tesla Model S một lần nữa trượt điểm an toàn tối đa của IIHS

IIHS cho biết, ở lần thử nghiệm trước đây, dòng Tesla Model S bản 2016 có thiết kế dây đai an toàn không hợp lý khiến phần thân trên người nộm bị văng đi khá xa và va đập vào vô-lăng.

Sau đó, Tesla đã khắc phục lỗi thiết kế dây đai an toàn cho phiên bản 2017. Tuy nhiên, ở lần thử nghiệm thứ 2, kết quả không có gì thay đổi.

Bên cạnh đó, mẫu sedan của Tesla không thể bảo vệ được tấm pin ở thử nghiệm đâm trực diện góc nhỏ (Small Overlap Front). Thử nghiệm đầu tiên được đánh giá tốt. Lần thứ 2 bánh xe bên người lái bị dồn vào bảng đồng hồ, gây hư hại phần pin bên góc trái. Một khu vực nhỏ khác cũng biến dạng song do không chứa pin nên tỷ lệ đánh giá chung không bị ảnh hưởng.

Ngoài ra, IIHS cho biết Model S là model duy nhất có đèn pha nhận điểm đánh giá kém. Dù hệ thống phanh tự động khẩn cấp tác động nhiều đến điểm đánh giá an toàn nhưng gần đây chức năng này mới hoạt động.

Trước kết quả trên, Tesla cho biết Model S nhận được đánh giá cao nhất trong các bài thử va chạm ở các hạng mục, ngoại trừ đâm trực diện góc nhỏ. Hãng xe Mỹ tự tin khẳng định Model và Model X là 2 dòng xe ít có khả năng gây chấn thương hơn so với bất kỳ mẫu xe nào khác, biến chúng trở thành những chiếc xe an toàn nhất trong lịch sử.

Nguồn: zing.vn