Cuộc chiến giảm giá ô tô không ngừng nghỉ

Thời gian gần đây, thị trường ô tô biến động mạnh, giá nhiều loại xe giảm bất ngờ với chủng loại phong phú và chất lượng ngày càng tăng lên. Những chiếc xe lắp ráp không chỉ theo tiêu chuẩn riêng dành cho Việt Nam mà còn nhiều loại theo tiêu chuẩn toàn cầu.

Nhà nhà giảm giá

Đầu tháng 5/2017, tại thị trường Việt Nam, hàng loạt dòng xe đã giảm giá nhanh và mạnh. Thaco - Trường Hải sau khi dẫn đầu cuộc đua giảm giá từ đầu năm với nhiều loại xe Kia, Mazda lắp ráp tại Việt Nam, đến thời điểm tháng 4 và tháng 5/2017, các dòng xe của hai thương hiệu này chỉ giảm giá đôi chút.

Lúc này, thị trường đang chứng kiến cuộc đua giảm giá của các mẫu xe và thương hiệu khác. Từ tháng 4, Toyota đã bắt đầu cuộc chiến giảm giá khi Vios hạ khoảng 30 triệu đồng, Altis 30-40 triệu đồng, Camry 50-60 triệu đồng và Innova 45 triệu đồng.

Trước thềm thuế nhập khẩu về 0% trong năm 2018, hàng loạt mẫu xe giảm giá

Đáng chú ý là Nissan X-Trail giảm tới 95 triệu đồng tiền mặt và 30 triệu đồng quà tặng. Những sản phẩm khác như Sunny cũng được ưu đãi 35 triệu đồng, Teana giảm 20 triệu đồng, Juke giảm 10 triệu đồng. Mẫu bán tải Navara cũng giảm đến 45 triệu đồng.

Mitsubishi khá trung thành với kế hoạch khuyến mãi nhằm gia tăng thị phần. Outlander giảm mạnh nhất với hơn 40 triệu đồng/chiếc, dòng sedan Mirage giảm 35 triệu đồng/xe, bán tải Triton cũng giảm giá 24 triệu đồng. Bên cạnh việc giảm trực tiếp vào giá bán, hãng này còn kèm theo quà tặng trị giá 20 - 40 triệu đồng

Không đứng ngoài cuộc chơi, Chevrolet giảm giá mạnh nhất cho dòng Cruze 60 triệu đồng, tiếp đó là Colorado 50 triệu đồng, Aveo 30 triệu đồng, Captiva 24 triệu đồng và Trax là 10 triệu đồng.

Honda vừa tham gia cuộc đua giảm giá xe trong nước. Trong đó, dòng xe đa dụng CR-V giảm hơn 115 triệu đồng. Con số này so với mức giảm mạnh tháng 4/2017, giảm hơn 18 triệu đồng

Từ tháng 3, đại diện xe Mỹ là Ford bắt đầu tham dự cuộc đua giảm giá. Mức giá của Ford Focus trong tháng 3 và tháng 4 đã giảm 59 triệu đồng. Mẫu bán tải Ford Ranger từng làm mưa làm gió tại Việt Nam giảm từ 15 đến 20 triệu đồng tùy theo từng phiên bản.

Ngoài những liên doanh lớn, các thương hiệu xe nhập khẩu đang bắt tay vào đợt giảm giá để chinh phục thị trường. Nhiều nguồn tin tức cho biết, Suzuki, Renault và Mercedes bắt đầu cân nhắc kế hoạch điều chỉnh giảm và ưu đãi giá xe.

Suzuki đã phải giảm giá toàn bộ xe bán ra tại Việt Nam trong tháng 4, chiếc Vitara giảm đến gần 100 triệu đồng.

Mitsubishi Pajero Sport được giảm tới 80 triệu đồng kèm theo nhiều quà tặng giá trị. Các mẫu Renault cũng bắt đầu mở rộng thị phần mặc dù còn ít ỏi ở các thành phố lớn.

Hết thời một mình một chợ

Theo các chuyên gia, thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào thời kỳ tăng trưởng mới với sức mua tăng cao không chỉ riêng ở đô thị mà còn ở các tỉnh. Bên cạnh đó, quan niệm xe hơi trong tiêu dùng cũng đang được thay đổi từ vị thế một tài sản, sang một phương tiện kinh doanh, thế chấp và kinh doanh ra tiền.

Thị trường chuyển biến nhanh chóng từ chỗ chỉ có những mẫu xe lắp ráp trong nước, theo tiêu chuẩn Việt Nam với mức giá cao, chất lượng thấp hơn so với mẫu xe toàn cầu sang sự đa dạng về mẫu xe, giá và chủng loại.

Xu hướng giảm giá của các hãng ô tô trong nước hiện nay đang ngày một nhiều hơn. Các hãng đua nhau tận dụng mọi thời điể để giảm giá xe để giữ doanh thu hoặc kéo khách hàng. Tuy nhiên, chính việc giảm giá quá nhanh khiến thị trường đang ở trong thời khắc khó xác định được giá mua nhất và người dân cũng dè dặt khi xuống tiền.

Một chuyên gia về giá bình luận: "Bất kể cuộc chiến về giá nào cũng gây bất lợi cho các doanh nghiệp, khiến giá thị trường giảm nhanh dưới mức kỳ vọng của họ. Chính vì thế, lựa chọn cạnh tranh về giá là cuối cùng, sau khi đã thực hiện hoặc bỏ qua các sự lựa chọn: nâng chất lượng, tìm kiếm cơ hội từ sản phẩm mới, phân khúc khác... Ở chừng mực nào đó, các doanh nghiệp cung ứng sản phẩm sẽ cùng bắt tay, giữ giá thị trường". 

Vị này cũng cho hay, với thị trường ô tô, giá giảm hiện nay chưa giảm giá xuống đáy, bởi mức lãi, lợi nhuận của các doanh nghiệp lắp ráp xe ô tô nội đã và đang được hưởng rất lớn thời gian qua, giảm giá hiện nay cũng chỉ là cắt bớt lợi nhuận, tái cơ cấu kinh doanh nhằm tăng doanh thu.

Ngoài ra, lợi nhuận của các doanh nghiệp liên doanh lắp ráp xe hiện nay cũng đang lớn bởi họ được hưởng lợi về thuế má, linh kiện, ưu đãi từ chính sách.... giá bán lại cao, ngang bằng với xe nước ngoài, chịu thuế nhập khẩu.

Nguồn: Cafeauto.vn