Ô tô nhập khẩu chưa thể về Việt Nam do vướng Nghị định 116

Mặc dù đã đáp ứng các thủ tục thông quan nhưng Toyota và Ford vẫn chưa nhận xe. Mặt khác, Mitsubishi và nhiều hãng xe khác vẫn đang gặp rào cản về thủ tục.

Ô tô nhập khẩu chưa thể về Việt Nam do vướng Nghị định 116

Mitsubishi Motor sẽ hoàn tất các thủ tục và yêu cầu từ các chính sách về việc nhập khẩu xe hơi vào thị trường Việt Nam vào đầu tháng 6 tới. Đặc biệt, hãng xe Nhật tiết lộ hãng đã có thể đáp ứng các giấy tờ và kiểm tra theo lô xe theo yêu cầu của Nghị định 116.

Có thể nói, Nghị định 116 chính là hàng rào hành chính đối với hàng loạt hãng ô tô nhập khẩu. Vì vậy, trong nhiều tháng nay, Mitsubishi và nhiều hãng khác vẫn chưa thể thông quan xe hơi về thị trường Việt Nam.  Mitsubishi đã quyết định chuyển dòng Outlander từ nhập khẩu sang lắp ráp nội địa, cùng với duy trì nhập khẩu các mẫu Pajero Sport và Mirage từ Thái Lan. Mitsubishi cho hay, hãng vẫn chưa biết chính xác khoảng thời gian các mẫu xe này có mặt tại đại lý chính hãng ở Việt Nam.

Hiện chỉ mới có Honda và GM nhập khẩu được xe hơi về nước thông qua hoàn tất quy trình kiểm định và đáp ứng các hồ sơ theo yêu cầu Nghị định 116. Toyota chia sẻ Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại do Indonesia cung cấp đã được thông qua nhưng cần thời gian đặt hàng và sản xuất nên hãng vẫn chưa nhập khẩu xe về.

Ford Ranger cho biết, hãng cũng đã hoàn tất giấy VTA sau khi thử nhập 3 xe đáp ứng thủ tục tháng 4 vừa qua. Tuy nhiên, mẫu xe Ranger đang được hãng ưu tiên sản xuất cho thị trường Phillipines nên người tiêu dùng Việt Nam vẫn phải chờ đợi.

Mặt khác, các doanh nghiệp nhập khẩu xe từ châu Âu cũng đang gặp trở ngại thủ tục dù các hãng này luôn tự tin vượt qua được các điều kiện kỹ thuật khắt khe nhất. BMW, Audi hay Porsche đều chưa thể nhập khẩu ô tô do không thể đáp ứng điều kiện trong Nghị định. Cụ thể, tem thông tin sản phẩm dán ở khung xe nhập khẩu vào Việt Nam phải có số chứng nhận chất lượng kiểu loại như các dòng xe tại châu Âu. Tuy nhiên, các hãng xe đã quy định tem loại này chỉ cung cấp cho thị trường ô tô châu Âu.

Các hãng này cũng cho biết, hãng xe mẹ sẽ có văn bản giải thích cho chính phủ Việt Nam về việc chỉ có thể cho số chứng nhận trên tem ở thị trường châu Âu. Tuy nhiên các hãng cũng quan ngại cách này cũng không thể giải quyết vấn đề. Được biết, các lô xe đều cập cảng nhưng chưa được thông quan. Do đó, xuất hiện trường hợp các hãng xe sang châu Âu đã nhập xe để trưng bày tại showroom chưa thể tiêu thụ do chưa thông quan.

Đại diện hãng xe sang Đức cho biết, hãng mẹ cho rằng Việt Nam là thị trường nhập khẩu ô tô khó khăn nhất thế giới. Nếu xe nằm ở cảng lâu dài mà chưa thể thông quan, hãng xe càng phải bỏ ra nhiều chi phí để lưu kho, trả tiền cho hãng xe sản xuất và lãi ngân hàng cộng dồn.

Nguồn: vnexpress.net