Điểm lại 5 sự kiện ô tô đáng nhớ nhất 2018

24/12/2018

Thị trường ô tô Việt Nam sắp sửa bước sang kỷ nguyên mới sau khi trải qua những biến động đáng nhớ trong năm 2018. Hãy cùng nhìn lại 5 sự kiện nổi bật nhất đã qua.

Thay đổi lớn tạo nên từ Nghị định 116, VAMA – VIVA tái hợp hay ra đời thương hiệu ô tô Việt mang tên VinFast là những dấu mốc không thể không nhắc đến của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong năm 2018.

1. Thực thi Nghị định 116, ô tô ngoại “tắc đường” về nước

Ngay từ đầu năm, Nghị định 116 quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng ô tô bắt đầu có hiệu lực và đi vào thực thi cùng Thông tư 03 của Bộ Giao thông vận tải. Những quy định mới đã siết chặt các tiêu chuẩn đối với xe nhập khẩu (về xuất xứ, kiểu loại, chất lượng an toàn, mức độ khí thải…) và vô hình chung tạo ra rào cản ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp ô tô tại nước ta.

Hoạt động nhập khẩu xe hơi từ Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, châu Âu… gần như bị đóng băng trong thời điểm này. Khi đó, khách hàng Việt cũng “chịu” liên lụy tương tự khi đặt mua xe nhưng không có hàng về nước hoặc có hàng nhưng “mua bia kèm lạc”. Do đó, sự lựa chọn buộc hướng đến ô tô sản xuất trong nước và cán cân thị phần xe lắp ráp nội địa nhanh chóng dành được sức nặng.

5 sự kiện ô tô nổi bật nhất trong năm 2018 - anh 2.

Quá lo lắng, một số thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cùng các doanh nghiệp chuyên nhập khẩu ô tô đã gửi đơn kiến nghị lên Chính phủ với mong muốn hỗ trợ tháo gỡ những khó khăn. Tuy nhiên, phải mất hơn nửa năm sau đó, khi các chủ kinh doanh đáp ứng đủ thủ tục xe ngoại về nước (tháng 9/2018), “trật tự” trên thị trường xe hơi Việt Nam mới bắt đầu được định hình lại.

2. VAMA và VIVA quay về “góp gạo thổi cơm chung” sau 3 năm riêng rẽ

2018 là mốc thời gian quan trọng, đánh dấu sự tái hợp trở lại của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng Việt Nam (VIVA). Hai “ông lớn” đã cùng song hành và kết hợp tổ chức chung Triển lãm ô tô VMS 2018 hồi tháng 10 sau 3 năm chơi riêng rẽ.

Nhờ có cuộc hội ngộ này, sự kiện xe hơi lớn nhất năm đã quy tụ đến 15 thương hiệu lớn từ ô tô lắp ráp trong nước đến ô tô nhập ngoại. Người dùng có cơ hội thưởng lãm ngày hội xe hơi quy mô và đầy màu sắc. Kết thúc giai đoạn khó khăn trong nửa đầu năm, đây cũng là “màn ăn mừng” cho sự sôi động trở lại của thị trường ô tô Việt Nam.

5 sự kiện ô tô nổi bật nhất năm 2018 - anh 4.

Tại VMS 2018, có hơn 100 mẫu xe trưng bày và chiếm hơn nửa số đó là các dòng xe nhập khẩu. Bên cạnh các mẫu xe cỡ nhỏ tiết kiệm nhiên liệu, triển lãm còn cho thấy xu hướng ưa chuộng mới nhắm đến các dòng xe cỡ lớn đa dụng. Như vậy, Việt Nam cũng đang nằm trong cùng xu thế với thị trường ô tô toàn cầu và bước sang kỷ nguyên mới của xe SUV/CUV, xe bán tải.

3. Ô tô VinFast “vẫy chào” thế giới

Chỉ sau hơn 1 năm kể từ ngày Vingroup công bố dự án hợp tác cùng các đối tác “lừng lẫy” như BMW, Magna Steyr, Pininfarina, Bosch và sản xuất ô tô – xe máy mang thương hiệu Việt; giấc mơ của người dùng Việt đã trở thành hiện thực. Vào hồi tháng 10/2018, hai mẫu ô tô VinFast LUX A2.0 và SA2.0 bất ngờ vén màn bước ra sân khấu lớn của Triển lãm ô tô Paris diễn ra tại Pháp.

Sự kiện VinFast “vươn ra đại dương” không chỉ mang đến niềm tự hào và xúc động cho công chúng Việt mà còn thu hút đông đảo sự quan tâm của giới truyền thông quốc tế. Đây được xem là dấu mốc mở ra cơ hội và bước phát triển mới cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

5 sự kiện ô tô nổi bật nhất năm 2018 - anh 6.

Một tháng sau khi tham dự sự kiện ô tô lớn tầm cỡ quốc tế, VinFast tiếp tục mang sản phẩm LUX A2.0, LUX SA2.0, “ngôi sao mới” Fadil và xe máy điện Klara “gặp gỡ” người dùng tại quê nhà từ Bắc đến Nam. Tại sự kiện ra mắt, xe VinFast được đánh giá cao về chất lượng thiết kế, trang bị tính năng cũng như động cơ vận hành. Tuy nhiên, giá bán của mỗi sản phẩm vẫn đặt ra nhiều ý kiến trái chiều.

4. VinFast mua GM Việt Nam, tiếp quản thương hiệu Chevrolet

Sau khi giới thiệu và mở bán sản phẩm, VinFast gây rúng động khi công bố đã ký kết thỏa thuận hợp tác tiếp quản nhà máy sản xuất cũng như hoạt động kinh doanh thương hiệu ô tô Chevrolet thuộc GM Việt Nam. Điều này đồng nghĩa với việc, GM Việt Nam sẽ “sang nhượng” toàn bộ nhà máy sản xuất cùng với hệ thống 22 đại lý phân phối các dòng xe Chevrolet trong nước cho VinFast. Cùng với đó, quyền lợi của các khách hàng đã – đang sử dụng caác mẫu ô tô Chevrolet sẽ không bị ảnh hưởng từ “chủ” mới.

Việc “thâu tóm” GM Việt Nam không chỉ là nền tảng để VinFast cho ra đời mẫu ô tô cỡ nhỏ giá rẻ Fadil mà còn là bước đệm vững chắc để “bành trướng” mạng lưới bán hàng tại Việt Nam trong tương lai không xa.

5. Ô tô ồ ạt về nước, người Việt vẫn “vỡ mộng” mua xe giá rẻ

Ô tô nhập khẩu “thông quan” cùng với ưu đãi thuế suất chỉ 0% đối với các quốc gia trong khu vực ASEAN khiến phần lớn người dùng Việt “những tưởng” sắp sửa mua được xe giá rẻ trong những tháng cuối cùng của năm. Tuy nhiên, sự thật hoàn toàn trái ngược. Lợi dụng việc cung không đủ cầu, một số đại lý phân phối ô tô đã áp dụng chiêu thức “bán bia kèm lạc” khiến khách hàng phải chi thêm hàng chục, thậm chí lên đến hơn trăm triệu đồng để mong sớm nhận xe trước Tết.

Một số mẫu xe nhập hút khách của Toyota, Honda hay Ford… đều tăng cao giá bán. Trong khi đó, giá ô tô lắp ráp trong nước cũng không giảm sâu như kỳ vọng. Giấc mơ ô tô giá rẻ của người tiêu dùng Việt chưa có dấu hiệu trở thành hiện thực.

Xem thêm:

Nguồn: xe.thanhnien.vn