Ô tô có quay đầu tăng giá khi lệ phí trước bạ chính thức giảm 50%?
Lệ phí trước bạ ô tô chính thức được giảm 50% theo Nghị quyết số 84/NQ-CP của Chính phủ khiến người mua xe không khỏi hân hoan. Tuy nhiên, câu hỏi được đặt ra là liệu các đại lý phân phối ô tô có tăng giá sau chu kỳ giảm sâu hay không vì cho rằng, người mua đã được hưởng lợi từ ưu đãi lệ phí trước bạ?
Dịch Covid-19 đã tác động khá tiêu cực đến ngành ô tô, khiến doanh số của sụt giảm mạnh trong 4 tháng đầu năm, thị trường trở nên ảm đảm hơn bao giờ hết. Nhằm kích cầu và tự cứu bản thân, các doanh nghiệp, hãng sản xuất cũng như đại lý ô tô tại Việt Nam đã đua nhau tung ra hàng loạt các chương trình giảm giá sâu nhất từ trước đến nay. Đáng chú ý, có hãng còn giảm giá xe đến cả tỷ đồng.
Tuy nhiên, hiện nay tình hình dịch bệnh tại Việt Nam về cơ bản đang được kiểm soát tốt, nhu cầu mua sắm của người dân dần trở lại bình thường, cùng với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô nội địa nhằm kích cầu thị trường vừa được Chính phủ chốt đã khiến nhiều người cho rằng việc các đại lý ô tô tăng giá là điều khó tránh khỏi.
Lệ phí trước bạ giảm 50% khiến người tiêu dùng không khỏi hân hoan vì sẽ được hưởng lợi kép. Song, niềm hân hoan này chưa kịp kéo dài đã ngay lập tức trở thành sự thấp thỏm. Bởi, trên thực tế đã có không ít đại lý ô tô bắt đầu có dấu hiệu cắt giảm chương trình giảm giá, cắt giảm ưu đãi tặng phụ kiện, khiến giá xe tăng cao hơn so với thời điểm chính thức chốt giảm 50% lệ phí trước bạ.
Có nhu cầu mua chiếc Honda City bản 1.5 TOP, anh Lê Văn Sỹ (trú tại quận Ba Đình, Hà Nội) đã đến một đại lý để tìm hiểu vào hồi đầu tháng 5 và được chào giá 560 triệu đồng, đi kèm gói phụ kiện trị giá hơn 25 triệu đồng. Nhưng khi có thông tin Thủ tướng đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ, anh lại được đại lý báo giá tăng thêm 10 triệu đồng, lên thành 570 triệu, đồng thời cắt giảm cả phụ kiện kèm theo.
Giá ô tô thời gian tới có thể không còn được hưởng nhiều ưu đãi mạnh như hiện tại. . Ảnh: Thời đại
Tương tự, anh Hòa (Hà Nội) khi tìm hiểu chiếc Hyundai Kona bản đặc biệt, màu trắng thì được đại lý báo giá là 650 triệu đồng nhưng những ngày cuối tháng 5 anh lại được nhân viên tư vấn gọi điện báo xe đã tăng lên thành 665 triệu đồng. Sau đó, anh liền đi tham khảo giá của mẫu xe này tại một số đại lý khác trên địa bàn thì ở đâu cũng nhích lên một chút. Khi hỏi về sự việc tăng giá này, thì nhân viên của một đại lý giải thích rằng: “Đại lý thời gian qua phải giảm giá mạnh để bán xe, kéo khách, thậm chí chịu lỗ nên nếu lệ phí trước bạ giảm 50%, nhiều khả năng đại lý sẽ không còn ưu đãi, giảm giá nhiều nữa."
Không chỉ riêng Huyndai mà nhiều hãng xe khác cũng đã có động thái kết thúc chương trình giảm giá. Đơn cử như Mazda CX-5 Deluxe trước đó giảm tới 95 triệu đồng cho giá bán công bố là 899 triệu đồng. Nhưng hiện nay đang được chào bán với giá 806 - 812 triệu đồng, không đi kèm ưu đãi giảm giá, tức nhích nhẹ so với trước. Nhân viên của Hyundai Long Biên (số 3+5 Nguyễn Văn Linh, phường Gia Thụy, quận Long Biên, Hà Nội) cho hay: hiện “đã có bảng giá xe mới cho tháng 6/2020 nhưng hiện tại đại lý vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, nhìn chung giá không còn tốt như hiện nay.”
Theo thông tin thị trường xe, không chỉ cắt chương trình giảm giá, nhiều khả năng các đại lý sẽ tăng giá ô tô trong thời gian tới ở mức khoảng 5-10 triệu đồng. Điều này cũng đã được một chuyên gia trong ngành nhận định: "Nếu không có bất thường thì giá ô tô thời gian tới sẽ không còn nhiều ưu đãi như hiện nay. Thậm chí, xe còn có thể tăng giá do các nhà máy đang thiếu linh kiện lắp ráp, sản xuất". Đồng thời, vị chuyên gia cũng khẳng định thêm: "Với các xe phổ thông, số tiền tiết kiệm được khi phí trước bạ giảm 50% chưa chắc đã bằng mức giá khuyến mại đang áp dụng".
Nhận định về việc liệu ô tô có quay đầu tăng giá khi lệ phí trước bạ chính thức giảm 50% hay không, ông Nguyễn Trung Hiếu - Trưởng Tiểu ban chính sách, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho hay, giá xe thời gian tới có thể không còn được ưu đãi mạnh như hiện nay nhưng nếu thị trường không được như kỳ vọng, giá có thể sẽ lại quay đầu giảm tùy vào chiến lược của từng hãng. “Giá xe phụ thuộc vào kinh tế thị trường”, ông Hiếu nói.
