Lợi thế của xe hybrid khí nén

Dòng xe hybrid khí nén không chỉ mang đến giải pháp cho vấn đề nhiên liệu, không ảnh hưởng tới không gian nội thất mà còn có chi phí đầu tư ban đầu thấp.

Hiện nay cả xe hybrid và cả xe điện đang phải đối mặt rất nhiều rào cản để phát triển. Chi phí cho việc sản xuất ắc-quy lớn bị đẩy lên cao. Thời gian nạp điện kéo dài cũng không phù hợp với nhu cầu di chuyển. Đầu tư cơ sở hạ tầng lại phải đồng bộ, trên diện rộng. Lời giải cho vấn đề ắc-quy thải khi xe hết thời gian sử dụng, hiện cũng chưa có.

Hệ thống Hybrid Air của Citroen

Trong bối cảnh đó, Citroen đến với Hybrid Air (hybrid khí nén), động cơ thủy lực phối hợp cùng động cơ đốt trong thay vì mô-tơ điện. Với mức tiêu thụ đạt khoảng 3 lít 100 km, hybrid Air đã giải quyết được vấn đề nhiên liệu,

Không cần ắc-quy bổ sung, hệ thống mà PSA Peugeot Citroen phát triển luôn đảm bảo không lấn không gian nội thất. Vì thế nó nhận được kỳ vọng sẽ thâm nhập thị trường với mức giá phải chăng. Theo Citroen, Hybrid Air rất phù hợp với xe cỡ nhỏ, và theo điều kiện sử dụng sẽ có 3 trạng thái làm việc chính: Chế độ khí nén khi đi trong phố, chế độ kết hợp lúc khởi động và tăng tốc, chế độ xăng ngoài đường cao tốc.

Vào tháng 3 năm ngoái, mẫu Citroen C3 VTi 82 sử dụng công nghệ Hybrid Air đã được giới thiệu tại Triển lãm ôtô Geneva 2013. Sản phẩm sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2016.

Nguồn: Vnexpress