Phân tích chuyện xe tự lái của Tesla dự đoán trước tai nạn
Sau khi phân tích kỹ đoạn video về xe tự lái Tesla Model X dự đoán trước tai nạn giao thông, các chuyên gia khẳng định chiếc xe không có khả năng đó như nhiều người đã lầm tưởng.
Trên nhiều trang thông tin về công nghệ, ô tô tuần vừa qua đã đăng tải đoạn video ghi lại bằng chứng chiếc xe tự lái Tesla Model X có khả năng dự đoán trước tai nạn giao thông.
Trong đó, ông Hans Noordsij - chủ nhân của chiếc xe đang di chuyển trên đường cao tốc A2 ở Hà Lan. Chiếc xe bỗng dưng phát ra âm thanh cảnh báo rồi giảm dần tốc độ khi đang lưu thông. Khoảng 2 giây sau, xảy ra một vụ tai nạn ở phía trước do hai chiếc xe đâm vào nhau.
Bằng chứng về xe tự lái Tesla Model X có khả năng dự đoán trước tai nạn giao thông
Khi đoạn video được chia sẻ trên những trang mạng xã hội, phần lớn ý kiến bình luận đều bày tỏ sự ngạc nhiên, thán phục trước công nghệ tự lái thông minh của Tesla, đồng thời hy vọng vào tương lai không xa con người hoàn toàn có thể tin tưởng hệ thống máy tính lắp đặt trên xe.
Điều đáng nói là sau khi phân tích kỹ đoạn video, chuyên gia khẳng định Tesla Model X không hề dự đoán được trước tai nạn như tưởng tượng.
Sau khi radar trên chiếc Tesla nhận thấy chiếc xe đi đằng trước dừng lại đột ngột âm thanh mới được phát ra. Theo tốc độ của chiếc Tesla tại thời điểm đó, tai nạn sẽ xảy ra nếu không có hành động giảm tốc. Trước khi ông Hans Noordsij kịp phản ứng, hệ thống phanh khẩn cấp được kích hoạt, khiến chiếc xe dừng lại.
Dự đoán trước tai nạn của Tesla Model X được cho là ăn may
Thực chất đây là tính năng cảnh báo va chạm đang được áp dụng trên một số dòng xe hiện đại ngày nay. Mặc dù công nghệ này góp phần hỗ trợ cảnh báo tai nạn xảy ra song về bản chất khoa học lại không hề đoán được việc 2 chiếc xe đi trước sẽ đâm vào nhau như nhiều người vẫn lầm tưởng. Điều này đòi hỏi một trình độ thông minh ở mức cao hơn.
Hiệp hội kỹ sư ô tô thế giới đã sử dụng thang đo khả năng tự lái cho những chiếc xe Tesla, kết quả chỉ đạt được trình độ 2/5.
Thang đo mức độ tự động của Hiệp hội kỹ sư ô tô thế giới
Ở mức 0, xe không có tính năng hỗ trợ lái, chính vì vậy tài xế phải chủ động điều khiển hoàn toàn. Ở mức 1, chiếc xe có một số tính năng bắt buộc như điều khiển hành trình, giữ làn và đỗ xe tự động. Ở mức 2, hệ thống tự lái có khả năng điều khiển xe song tài xế vẫn phải nhìn đường, đồng thời đưa ra quyết định. Với mức 3, chiếc xe phải tự động lái được hoàn toàn ở trên đường cao tốc, lúc rảnh rỗi tài xế có thể đọc sách hoặc nhắn tin. Ở mức 4, xe tự lái có khả năng tự chạy ở nhiều môi trường khác nhau, tuy nhiên một số tình huống vẫn còn phải hỏi ý kiến con người. Cuối cùng là mức 5, xe tự động hoàn toàn, hành khách chỉ cần thông báo địa chỉ nơi đến.
Elon Musk - CEO của Tesla từng tuyên bố vào cuối năm 2017, sẽ sản xuất được chiếc xe tự lái ở mức cao nhất. Hệ thống lái tự động sẽ an toàn gấp đôi so với con người điều khiển nếu đạt được trình độ này.
Ở phía trước sẽ còn rất nhiều khó khăn chờ đợi Elon Musk song với trình độ chế tạo xe điện tự lái của ông và đội ngũ kỹ thuật Tesla, chúng ta có thể kỳ vọng vào điều này.
Nguồn: thanhnien.vn
