Tái chế thân xe nhôm giảm ô nhiễm môi trường
Hãng xe sang Anh Quốc Jaguar vừa cho biết việc sử dụng nhôm tái chế làm vật liệu chính cho thân xe Jaguar XE đã giảm được 500.000 tấn khí gây hiệu ứng nhà kính.
Jaguar tái chế nhôm để sản xuất thân xe
Những thống kê ban đầu cho thấy sau 12 tháng, hãng sản xuất ô tô có trụ sở tại Coventry sử dụng quá trình tái chế nhôm khép kín để chế tạo thân xe cho Jaguar XE đã góp phần giảm tới hơn 50.000 tấn kim loại, tương đương với khối lượng của 200.000 thân xe XE hay 6 tòa tháp Eiffel.
Được biết, quá trình sản xuất này bao gồm 11 máy cơ khí chuyên dụng nhằm tách phần nhôm thừa, sau đó gửi trở lại dây chuyền sản xuất. Jaguar khẳng định quy trình mang tới hiệu quả hơn tới 95% so với việc tìm nguồn cung ứng nhôm mới. Đây được coi là một trong những minh chứng rõ nhất cho các lợi ích khi sử dụng vật liệu tái sinh trong sản xuất xe hơi.
Trang Autocar tiết lộ Jaguar đã đầu tư tổng cộng 7 triệu bảng Anh cho quy trình tái chế thân xe nhôm với sự hỗ trợ từ Quỹ đổi mới của Vương quốc Anh.
Nick Rogers - Giám đốc kỹ thuật của Jaguar nhấn mạnh: “Đổi mới là một trong những ưu tiên hàng đầu của Jaguar Land Rover. Chúng tôi đang hướng tới sản xuất những mẫu xế hộp đẳng cấp nhất thế giới đi cùng với việc “giảm cân” tối đa. Thành công hiện tại là bước tiến quan trọng để đạt mục tiêu sử dụng 75% hàm lượng nhôm tái chế trong cấu trúc thân xe của hãng vào năm 2020”.
Ngoài mẫu sedan XE, Jaguar cũng dùng nhôm tái chế cho thân xe của chiếc F-Pace và XF mới nhất. Mới đây, hãng cũng đã tiết lộ ký thỏa thuận xây dựng một nhà máy rộng hơn 24 ha gần trụ sở Coventry nhằm mở rộng cơ sở nghiên cứu và phát triển. Có thể thấy rõ rằng, trong bối cảnh vấn nạn ô nhiễm môi trường đang trở thành nỗi lo thường trực của người dân toàn cầu, ngoài nỗ lực giảm lượng phát thải cho các mẫu xe hơi, việc sử dụng vật liệu tái sinh để sản xuất ô tô của Jaguar đã giúp hãng này tạo được lợi thế cạnh tranh lớn trong cuộc chạy đua về doanh số bán hàng.
Nguồn: otoxemay.vn
