Tân binh Porsche 911 Targa chính thức chào sân sau nhiều lần lái thử
Sau hơn một năm lái thử, hiện hãng xe Đức đã chính thức trình làng dòng sản phẩm 911 thế hệ 992 với hai phiên bản Targa 4 và Targa 4S.
Có thể thấy, những lần lái thử không dán ngụy trang trước đó đã khiến hình dáng tổng thể của mẫu Porsche 911 Targa không còn là ẩn số. Tuy nhiên, điều mà người mê tốc độ cần tìm ở mỗi chiếc xe thể thao chính là sức mạnh bên trong thì vẫn được hãng xe Đức giữ kín cho đến ngày ra mắt chính thức.
Porsche 911 Targa thiết kế kết hợp giữa mui mềm và mui cứng.
Những hình ảnh ban đầu xuất hiện tại buổi ra mắt trực tuyến, phát trên website truyền thông của hãng vào ngày 18/5 cho thấy, ngoại hình của dòng sản phẩm 911 thế hệ 992 không có nhiều thay đổi về ngoại hình. Thiết kế hình dáng của xe mang hơi hướng retro song vẫn toát lên vẻ sành điệu với kiểu mui trần đặc trưng.
Thông tin ô tô được Porsche phát trên buổi ra mắt trực tuyến cho biết, điểm khác biệt về ngoại hình của tân binh Porsche 911 Targa so với các mẫu mui trần thông thường chính là thiết kế kết hợp giữa mui mềm và mui cứng. Trong đó, mui mềm được làm từ chất liệu vải, nằm giữa cột A và cột B, có khả năng đóng/mở chỉ trong 19 giây, ngay cả khi xe đang chạy ở tốc độ 50 km/h. Còn mui cứng làm từ chất liệu kính, được thiết kế kéo từ cột B ra sau.
Porsche 911 Targa sở hữu ngoại hình sành điệu, cuốn hút.
Ngoài điểm mới nổi bật trên, những đường nét về ngoại - nội thất của tân binh Porsche 911 Targa về cơ bản vẫn không có nhiều thay đổi so với chiếc 911 thế hệ thứ 8 mới nhất. Đó vẫn là hệ chiếu sáng với đèn LED có định vị 4 điểm đặc trưng, vẫn là cản trước kết hợp khe hút gió quen thuộc. Bên trong khoang cabin nổi bật với vô-lăng ba chấu thiết kế đậm chất thể thao, phía sau là màn hình hiển thị thông tin cỡ lớn, cần số điện tử hiện đại.
Kích thước la-zăng ở mỗi phiên bản của 911 có sự khác nhau. Cụ thể, Targa 4 sở hữu la-zăng trước 19 inch và lốp 235/40, la-zăng sau 20 inch và lốp 295/35. Còn la-zăng trên bản 4S là 20 inch ở phía trước, lốp 245/35 và la-zăng 21 inch phía sau, lốp 305/30.
Nội thất tân binh Porsche 911 Targa nổi bật với vô-lăng ba chấu thiết kế đậm chất thể thao.
Về động cơ, tin tức từ hãng xe Đức cho hay, cả Targa 4 và Targa 4S cùng được trang bị động cơ 3.0 V6 tăng áp kép đi kèm hộp số ly hợp kép (PDK) và hệ dẫn động bốn bánh thông minh tiêu chuẩn, song công suất đạt được lại không giống nhau. Theo đó, Targa 4 sản sinh công suất 380 mã lực, mô-men xoắn cực đại 450 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,2 giây và đạt tốc độ tối đa là 289 km/h. Còn 4S cho công suất 444 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm, có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,6 giây, tốc độ tối đa là 304 km/h.
Về trang bị an toàn, cả hai phiên bản của 911 Targa đều sử dụng hệ thống treo chủ động của Porsche với khả năng điều chỉnh giảm xóc tự động, giúp mang lại cảm giác lái tốt nhất cho người sử dụng trong mọi tình huống. Targa 4 sử dụng phanh có 4 piston, đĩa phanh cỡ 330mm cho cả 4 bánh; Tanga 4S có 6 piston phanh phía trước và 4 piston phanh phía sau, với đĩa phanh cỡ 350 mm. Ngoài ra, còn thêm tùy chọn phanh gốm Porsche Ceramic Composite Brakes.
Được biết, cuối năm 2020, những chiếc 911 Targa đầu tiên sẽ đáp sân đại lý với giá khởi điểm là 119.300USD cho bản Targa 4 và là 135.200USD đối với bản Targa 4S. Đây là mức giá khá cao, chỉ thấp hơn so với Turbo và Turbo S hiệu suất cao đang được phân phối trên thị trường.
